อาร์เอ็มเอส แอควิเทเนีย
From Wikipedia, the free encyclopedia
อาร์เอ็มเอส แอควิเทเนีย (อังกฤษ: RMS Aquitania) หรือชื่อเต็มคือ เรือไปรษณีย์หลวงแอควิเทเนีย (Royal Mail Steamer Aquitania) เป็นเรือเดินสมุทรสัญชาติอังกฤษ ของสายการเดินเรือคิวนาร์ด (Cunard Line) ให้บริการตั้งแต่ปี ค.ศ. 1914–1950 ออกแบบโดยลีโอนาร์ด เพสเกตต์ (Leonard Peskett) และสร้างโดยอู่ต่อเรือจอห์นบราวน์แอนด์คอมพานี (John Brown & Company) ในเมืองไคลด์แบงก์ ประเทศสกอตแลนด์ ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 21 เมษายน ค.ศ. 1913 [5] ออกเดินทางเที่ยวปฐมฤกษ์จากลิเวอร์พูล สหราชอาณาจักร ไปยังนครนิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม ค.ศ. 1914 แอควิเทเนียเป็นเรือลำดับที่ 3 ในโครงการเรือเดินสมุทรด่วนสามลำขนาดใหญ่ของคิวนาร์ด ไลน์ ซึ่งนำโดยอาร์เอ็มเอส ลูซิทาเนีย (RMS Lusitania) และอาร์เอ็มเอส มอริทาเนีย (RMS Mauretania) แอควิเทเนียเป็นเรือเดินสมุทรสี่ปล่องไฟที่ใหญ่ที่สุดในโลกและเป็นเรือเดินสมุทรสี่ปล่องไฟลำสุดท้ายที่ปลดระวาง
อาร์เอ็มเอส แอควิเทเนีย ในการเดินทางเที่ยวปฐมฤกษ์เมื่อปี ค.ศ. 1914 ที่นครนิวยอร์ก | |
ประวัติ | |
---|---|
สหราชอาณาจักร | |
ชื่อ | อาร์เอ็มเอส แอควิเทเนีย (RMS Aquitania) |
ตั้งชื่อตาม | แกลเลียแอควิเทเนีย[1] |
เจ้าของ |
|
ผู้ให้บริการ | คิวนาร์ด ไลน์ |
ท่าเรือจดทะเบียน | ลิเวอร์พูล, สหราชอาณาจักร |
เส้นทางเดินเรือ |
|
Ordered | 8 ธันวาคม 1910[2] |
อู่เรือ | จอห์น บราวน์ แอนด์ คอมพานี, ไคลด์แบงค์, สกอตแลนด์[2] |
Yard number | 409[3] |
ปล่อยเรือ | ธันวาคม 1910 |
Christened | 21 เมษายน 1913 โดย อลิซ สแตนลีย์ เคาน์เตสแห่งดาร์บี |
สร้างเสร็จ | 1914 |
ส่งมอบเสร็จ | 24 พฤษภาคม 1914 |
Maiden voyage | 30 พฤษภาคม 1914[2] |
บริการ | 1914–1950 |
หยุดให้บริการ | 1950 |
รหัสระบุ |
|
ความเป็นไป | ปลดระวางในปี 1949 และแยกชิ้นส่วนในปี 1950[2] |
ลักษณะเฉพาะ | |
ชั้น: | ชั้นลูซิเทเนีย |
ประเภท: | เรือเดินสมุทร |
ขนาด (ตัน): | 45,647 ตันกรอส[4] |
ขนาด (ระวางขับน้ำ): | 49,430 ตัน |
ความยาว: | 274.6 เมตร (901 ฟุต)[4] |
ความกว้าง: | 29.6 เมตร (97 ฟุต)[4] |
ความสูง: |
|
กินน้ำลึก: | 11 เมตร (36 ฟุต)[2] |
ดาดฟ้า: | 10 ชั้น |
ระบบพลังงาน: | กังหันไอน้ำ Parsons แบบขับตรง ให้กำลัง 59,000 แรงม้า (44,000 กิโลวัตต์) [4] |
ระบบขับเคลื่อน: | จักรปีก 4 ใบจักร จำนวน 4 จักร[4] |
ความเร็ว: |
|
ความจุ: | |
ลูกเรือ: | 972 คน[2] |
หลังจากเรือแอควิเทเนียเข้าประจำการได้ไม่นาน สงครามโลกครั้งที่ 1 ก็ได้ปะทุขึ้น ในระหว่างนั้นเรือก็ถูกดัดแปลงเป็นเรือลาดตระเวนเสริม ก่อนจะถูกใช้เป็นเรือลำเลียงพลและเรือพยาบาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฐานะส่วนหนึ่งของการทัพดาร์ดะแนลส์ และกลับมาให้บริการข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกอีกครั้งในปี ค.ศ. 1921 คู่กับอาร์เอ็มเอส มอริทาเนีย และเรือ อาร์เอ็มเอส เบเรนกาเรีย (RMS Berengaria)
เรือลำนี่ได้รับฉายาว่า "เรือที่สวยงาม" (The Ship Beautiful) จากผู้โดยสารในช่วงเวลานั้นว่าเป็นหนึ่งในเรือที่สวยที่สุด[4] เรือลำนี้ยังคงให้บริการต่อไปหลังจากการควบรวมกิจการของคิวนาร์ดไลน์กับไวต์สตาร์ไลน์ในปี ค.ศ. 1934 บริษัทวางแผนที่จะเกษียณเรือลำนี้และแทนที่ด้วย อาร์เอ็มเอส ควีนเอลิซาเบธ (RMS Queen Elizabeth) ในปี ค.ศ. 1940
อย่างไรก็ตาม ด้วยการปะทุของสงครามโลกครั้งที่สองทำให้เรือยังคงให้บริการต่อไปอีก 10 ปี ในช่วงสงครามจนถึงปี 1947 เรือลำนี้ได้ทำหน้าที่ขนส่งทหาร ซึ่งถูกใช้เป็นพิเศษเพื่อขนส่งทหารและผู้อพยพไปยังแคนาดาหลังจากจบสงคราม
เรือแอควิเทเนีย ถูกปลดระวางในปี 1949 และถูกขายแยกชิ้นส่วนในปีถัดมา หลังจากทำหน้าที่เป็นเรือโดยสารเป็นระยะเวลากว่า 36 ปี สิ้นสุดหน้าที่การให้บริการด้วยการเป็นเรือที่ให้บริการนานที่สุดของคิวนาร์ดไลน์ โดยมีสถิติยาวนานถึง 36 ปี จนถูกกระทั่งแซงหน้าบันทึกการให้บริการ 37 ปีโดยอาร์เอ็มเอส ไซเธีย (RMS Scythia)