Metrô de Belo Horizonte
Sistema metroviário na Região Metropolitana de Belo Horizonte / De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
O Metrô de Belo Horizonte é um sistema de transporte público metroviário que atualmente atende os municípios de Belo Horizonte e Contagem, no estado de Minas Gerais.
Metrô de Belo Horizonte Metrô da Região Metropolitana de BH Metrô BH | ||||||||
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Informações | ||||||||
Proprietário | Governo Federal do Brasil (1986–2022)
Governo do Estado de Minas Gerais (2023-atualmente) | |||||||
Local | Belo Horizonte e Contagem | |||||||
País | Brasil | |||||||
Tipo de transporte | Metroviário | |||||||
Número de linhas | 1 | |||||||
Número de estações | 19 | |||||||
Tráfego | 89 000 (média dos dias úteis, 2023)[1] | |||||||
Tráfego anual | 21 585 704 (2023) [1] | |||||||
Chefe executivo | Ronaldo Vancellote | |||||||
Sede | Rua Januária - 181, Belo Horizonte, MG | |||||||
Website | www | |||||||
Funcionamento | ||||||||
Início da construção | junho de 1981 | |||||||
Início de funcionamento | 1 de agosto de 1986 (37 anos) | |||||||
Operadora(s) | CBTU (1986–2022)
Metrô BH (2023-atualmente) | |||||||
Número de veículos | 35 trens | |||||||
Dados técnicos | ||||||||
Headway | Dias úteis: 7 minutos (horários de pico) e 15 minutos (demais horários) Sábados, domingos e feriados: 15 minutos (durante toda a operação) | |||||||
Extensão do sistema | 28,1 km[1] | |||||||
Bitola | Larga 1 600 mm (5 ft 3 in) | |||||||
Eletrificação | Catenária 3 000 V DC | |||||||
Velocidade média | 40 km/h | |||||||
Velocidade máxima | 80 km/h | |||||||
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É operado pela Metrô BH, empresa do Grupo Comporte, por meio de concessão pública outorgada pelo Governo do Estado de Minas Gerais. No âmbito do contrato de concessão, cuja vigência é de 30 anos, cabe à concessionária operar, manter e expandir a Linha 1 (atualmente em operação), além de implantar, operar e gerir a Linha 2. Cerca de 89 mil pessoas utilizam o Metrô de Belo Horizonte em dias úteis,[1] sendo um dos sistemas metroferroviários brasileiros com maior movimento de passageiros.
A operação comercial foi iniciada em 1 de agosto de 1986, a partir de um projeto que previa a ligação, via trem suburbano, entre os municípios de Belo Horizonte, Contagem e Betim, ao longo de dois ramais, Betim ↔ Matadouro[nota 1] e Barreiro ↔ Calafate. Inicialmente, apenas o trecho Eldorado-Lagoinha foi implantado. Posteriormente, mais trechos foram entregues, porém fora do cronograma previsto. Somente em 2002, as atuais 19 estações do sistema foram concluídas e apenas em 2005 a operação entre Eldorado e Vilarinho passou a ocorrer em caráter pleno. As obras da Linha 2 chegaram a ser iniciadas em 1998, tendo sido paralisadas em 2004 e aguardam conclusão até a presente data.[3] O trecho entre Eldorado-Betim, por sua vez, tem sido postergado desde o início da implantação do projeto.
O Metrô de Belo Horizonte é citado em planos diretores, projetos de mobilidade urbana e estudos acadêmicos em transportes e trânsito como a espinha dorsal do sistema de transporte público da região metropolitana.[4][5][6] Entretanto, devido a não efetivação da expansão e modernização do sistema e de sua regionalização,[7][8][9] órgãos gestores de transportes e trânsito no âmbito municipal na RMBH tem proposto e planejado alternativas modais e de infraestrutura no âmbito da mobilidade urbana metropolitana, como é o caso do MOVE em Belo Horizonte[10][11] ou do Sistema Integrado de Mobilidade (SIM), em Contagem.[12]