Jean Bart (couraçado de 1940)
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O Jean Bart foi um couraçado operado pela Marinha Nacional Francesa e a segunda embarcação da Classe Richelieu, depois do Richelieu e seguido pelo Clemenceau e Gascogne, porém estes não foram finalizados. Sua construção começou em dezembro de 1936 em resposta à italiana Classe Littorio, sendo lançado ao mar em março de 1940, alguns meses depois do início da Segunda Guerra Mundial. O projeto do Jean Bart e seus irmãos foi baseado em seus predecessores da Classe Dunkerque, tendo mantido o mesmo arranjo incomum da bateria principal de duas torres de artilharia quádruplas montadas na proa do navio. Era armado com oito canhões de 380 milímetros, tinha deslocamento carregado de mais quarenta mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade de mais de trinta nós.
Jean Bart | |
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França | |
Operador | Marinha Nacional Francesa |
Fabricante | Chantiers de Penhoët |
Homônimo | Jean Bart |
Batimento de quilha | 12 de dezembro de 1936 |
Lançamento | 6 de março de 1940 |
Comissionamento | 16 de janeiro de 1949 |
Descomissionamento | 10 de fevereiro de 1970 |
Destino | Desmontado |
Características gerais (como projetado) | |
Tipo de navio | Couraçado |
Classe | Richelieu |
Deslocamento | 44 698 t (carregado) |
Maquinário | 4 turbinas a vapor 6 caldeiras |
Comprimento | 247,9 m |
Boca | 33 m |
Calado | 9,9 m |
Propulsão | 4 hélices quádruplas |
- | 155 000 cv (114 000 kW) |
Velocidade | 32 nós (59 km/h) |
Autonomia | 9 500 milhas náuticas a 15 nós (17 600 km a 28 km/h) |
Armamento | 8 canhões de 380 mm 9 canhões de 152 mm 12 canhões antiaéreos de 100 mm 8 canhões antiaéreos de 37 mm 20 metralhadoras de 13 mm |
Blindagem | Cinturão: 177 a 327 mm Convés: 40 a 170 mm Torres de artilharia: 140 a 430 mm Torre de comando: 170 a 340 mm |
Aeronaves | 4 hidroaviões Loire 130 |
Tripulação | 1 569 |
Características gerais (como finalizado) | |
Deslocamento | 49 196 t (carregado) |
Calado | 10,9 m |
Armamento | 8 canhões de 380 mm 9 canhões de 152 mm 12 canhões antiaéreos de 100 mm 28 canhões antiaéreos de 57 mm |
Tripulação | 2 220 |
A embarcação não estava finalizada quando a Alemanha venceu a Batalha da França em junho de 1940, com o Jean Bart fugindo para Casablanca tendo apenas uma torre de artilharia e algumas armas antiaéreas instaladas. Os franceses tentaram prepará-lo para ação o quanto possível sob infraestrutura e materiais limitados. Forças Aliadas invadiram o Norte da África em novembro de 1942 e o Jean Bart inicialmente resistiu ao ataque, entrando em um duelo com o couraçado USS Massachusetts até ser danificado por ataques aéreos. Os franceses deserdaram para o lado Aliado e tentaram fazer com que a embarcação fosse completada nos Estados Unidos, porém sem sucesso. Ele foi então consertado o quanto possível em Casablanca e usado como navio de treinamento pelo restante da guerra.
Discussões sobre o destino do Jean Bart ocorreram em 1945, com as opções consideradas sendo finalizá-lo como um couraçado, convertê-lo em um porta-aviões ou descartá-lo por completo. A Marinha Nacional por fim decidiu completá-lo como couraçado, um processo que durou vários anos. A maioria dos trabalhos foi finalizada em 1955, quando o Jean Bart finalmente entrou em serviço ativo, realizando pouco depois duas viagens para o exterior até a Dinamarca e Estados Unidos. Ele participou da intervenção francesa na Crise de Suez em novembro de 1956, incluindo um breve bombardeio de Porto Said. O navio foi colocado na reserva em agosto de 1957 e usado como alojamento flutuante até 1961. Foi renomeado e permaneceu inoperante até 1970, quando foi enviado para desmontagem.