Follobanen
norsk jernbanestrekning / From Wikipedia, the free encyclopedia
Follobanen er en dobbeltsporet jernbanestrekning mellom Oslo sentralstasjon og Ski stasjon. Anleggsarbeidet begynte i 2010, og banen ble tatt i bruk for passasjertrafikk 11. desember 2022.[1] Follobanen hadde som mål å halvere reisetiden for tog mellom Ski stasjon og Oslo sentralstasjon, fra 22 til 11 minutter.[2]
Follobanen | |||
---|---|---|---|
Info | |||
Type | Jernbane | ||
System | Dobbeltsporet høyhastighetsbane | ||
Utgangsstasjon | Oslo sentralstasjon | ||
Endestasjon | Ski stasjon | ||
Antall stasjoner | 2 | ||
Drift | |||
Åpnet | 11. desember 2022 | ||
Eier | Bane NOR | ||
Operatør(er) | Vy | ||
Type trafikk | Passasjerer | ||
Teknisk | |||
Lengde | 22 km | ||
Lengde dobbeltspor | 22 km | ||
Høyeste hastighet | 200 km/t | ||
Tunneler | 1 | ||
Dobbeltsporet dekker behovet for økt kapasitet gjennom «Sørkorridoren», samferdselskorridoren sørover fra Oslo via Akershus og Østfold. I tillegg til 22 kilometer dobbeltspor inkluderte prosjektet en totalombygging av Ski stasjon, delvis omlegging av Østfoldbanen samt forberedende arbeider med Bryndiagonalen, en mulig fremtidig avgrening fra Follobanen til Hovedbanen og godsterminalen på Alnabru. Dobbeltsporet er en del av InterCity-triangelet og skal kunne kobles med en fremtidig høyhastighetsbane via Göteborg til Kontinentet.[3]
Follobanen omfatter blant annet den 19,5 km lange Blixtunnelen, som er Nordens lengste jernbanetunnel. Tunnelen har to separate løp, noe som skal gi høy driftsstabilitet og god tilgjengelighet for å drive effektivt vedlikehold. Tunnelløpene ble drevet med tunnelboremaskiner i tillegg til sprenging.[4][5] Follobanen hadde status som «prioritert prosjekt» i Nasjonal transportplan fra 2009. Det var også Norges største samferdselsprosjekt og det eneste med egen post på statsbudsjettet.[6][7] Kostnadene ble i 2014 anslått til 26 milliarder kroner,[8] og i 2022 var kostnadsrammen steget til 36,8 milliarder kroner.[6]
Forberedende byggearbeider i tilknytning til Ski stasjon ble igangsatt i 2010. I august 2022 åpnet Ski stasjon etter å ha blitt utvidet med flere spor og plattformer.[9] Forberedende arbeider ved innføringen til Oslo S ble gjennomført i 2013 og 2014.[10] I juni 2014 avfyrte samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen den første salven.[11] Hovedarbeidene ble i gangsatt juni 2015. Bane NOR overtok som tiltakshaver etter Jernbaneverket 1. januar 2017. Banen ble åpnet for passasjertrafikk 11. desember 2022, med offisiell åpning av kong Harald 12. desember.[12][13]