Heinkel He 111
німецький швидкісний середній бомбардувальник часів Другої світової війни / З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Шановний Wikiwand AI, Давайте зробимо це простіше, відповівши на ключові запитання:
Чи можете ви надати найпопулярніші факти та статистику про Heinkel He 111?
Підсумуйте цю статтю для 10-річної дитини
Heinkel He 111 — німецький літак, розроблений Зігфрідом і Вальтером Гюнтерами на початку 1930 року з порушенням Версальських домовленостей. Часто описується як «Вовк в овечій шкурі»,[3][4] видавався за вантажний літак, але його призначенням було забезпечити Люфтваффе швидким середнім бомбардувальником.
Heinkel He 111 | |
---|---|
| |
Тип | середній бомбардувальник |
Розробник | Heinkel Flugzeugwerke |
Виробник |
Heinkel Arado Flugzeugwerke |
Головний конструктор | Ернст Гайнкель |
Перший політ | 24 лютого 1935 |
Початок експлуатації | 1936 |
Кінець експлуатації |
1945 (Люфтваффе) 1958 (Іспанія)[1] |
Статус | не експлуатується |
Основні експлуатанти | Люфтваффе |
Роки виробництва | 1935—44 |
Виготовлено |
32 прототипи 12 цивільних літаків 808 до війни 5 656 літаків (1939–45) Загалом: 6,508.[2] |
Варіанти | CASA 2.111 |
| |
Heinkel He 111 у Вікісховищі |
Можливо найупізнаваніший німецький бомбардувальник через своєрідний, засклений «ніс-теплицю» у формі кулі, літак був головним і найчисленнішим бомбардувальником Люфтваффе під час ранніх стадій Другої світової війни. Він непогано проявив себе під час Битви за Британію, незважаючи на слабке захисне обладнання, відносно низьку швидкість і низьку маневровість[4], оскільки міг нести порівняно високе бомбове навантаження і завдавати значної шкоди. Із продовженням війни He 111 використовували для різних типів завдань на кожному фронті європейського театру бойових дій. Як стратегічний бомбардувальник під час битви за Британію, як торпедоносець під час Битви за Атлантику і як середній бомбардувальник і вантажний літак на Західному, Східному і Середземноморському фронті.
Незважаючи на постійні покращення, Heinkel He 111 застарів під час останнього етапу війни. Його планували замінити проектом Люфтваффе бомбардувальник B, але затримки і зрештою скасування проекту примусили Люфтваффе продовжити використання He 111 до завершення війни. Виробництво припинили в 1944, в той час перевагу віддали винищувачам. Після зникнення німецьких бомбардувальних сил, He 111 слугував як транспорт.[4]
Дизайн Гайнкеля використали після війни в іспанському CASA 2.111. Іспанія отримала партію He 111H-16s в 1943 відповідно до угоди щодо ліцензійного виробництва іспанської версії. Конструкція значно різнилась лише в силовій установці. Іспанські літаки використовувались до 1973 року.