Amphicar
From Wikipedia, the free encyclopedia
Amphicar Model 770, 1961 New York Otomobil Fuarı'nda[2] tanıtılan, Batı Almanya'da üretilen ve 1961'den 1968'e kadar pazarlanan amfibi bir otomobildir. Üretim 1965'te durdurulmuştur.
Bu madde, öksüz maddedir; zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmiş bir bağlantı yoktur. (Mart 2024) |
Amphicar Model 770 | |
---|---|
Genel Bakış | |
Üretici | Quandt Group |
Üretim | 1960–1965 3,878 built |
Üretim yıl(lar)ı | 1961–1968 |
Tasarımcı(lar) | Hans Trippel |
Gövde ve Şasi | |
Gövde tipi | two door cabriolet with boat features |
Düzen | RR layout |
Teknik Özellikler | |
Motor | 1147 cc straight-4 (Triumph) |
Şanzıman | 4-speed all-synchromesh manual |
Dingil mesafesi | 84 in (2.134 mm)[1] |
Uzunluk | 171 in (4.343 mm) |
Genişlik | 62 in (1.575 mm) |
Yükseklik | 60 in (1.524 mm) |
Ağırlık | 2.324 lb (1.054 kg) |
Hans Trippel tarafından tasarlanan amfibi araç, Quandt Group tarafından Lübeck ve Berlin-Borsigwalde'de üretildi ve tek bir nesilde toplam 3.878[2][3] üretildi.
Volkswagen Schwimmwagen'in[4] soyundan gelen Amphicar, çoğu çağdaş tekne veya arabaya kıyasla yalnızca mütevazı bir performans sergiledi, ABD Sahil Güvenlik tarafından zorunlu kılınan navigasyon lambaları ve bayraklara sahipti - ve suda çalıştırıldıktan sonra 13 noktada gresleme gerektiriyordu, bunlardan biri arka koltuğun çıkarılmasını gerektiriyordu.[2]
Amphicar adı, "amfibi" ve "araba" kelimelerinin bir birleşimidir.