สะพานโกลเดนเกต
สะพานแขวนในซานฟรานซิสโก สหรัฐอเมริกา / From Wikipedia, the free encyclopedia
สะพานโกลเดนเกต (อังกฤษ: Golden Gate Bridge) เป็นสะพานแขวนข้ามช่องแคบโกลเดนเกต เชื่อมระหว่างนครซานฟรานซิสโก กับเทศมณฑลมาริน รัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงสหรัฐหมายเลข 101 และทางหลวงรัฐแคลิฟอร์เนียหมายเลข 1 นอกจากนี้ยังรองรับการจราจรของจักรยานและคนเดินเท้า และได้รับการกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางจักรยานสหรัฐหมายเลข 95 สะพานนี้ได้รับการยกย่องจากสมาคมวิศวกรโยธาแห่งอเมริกา (ASCE) ให้เป็นหนึ่งในสิ่งมหัศจรรย์ของโลกยุคปัจจุบัน[7] และเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดในระดับสากลของซานฟรานซิสโกและแคลิฟอร์เนีย
สะพานโกลเดนเกต | |
---|---|
Golden Gate Bridge | |
พิกัด | 37°49′11″N 122°28′43″W |
เส้นทาง |
|
ข้าม | ช่องแคบโกลเดนเกต |
ที่ตั้ง | ซานฟรานซิสโก และเทศมณฑลมาริน, รัฐแคลิฟอร์เนีย, สหรัฐอเมริกา |
ชื่อทางการ | สะพานโกลเดนเกต |
ผู้ดูแล | แขวงทางหลวงและคมนาคมสะพานโกลเดนเกต[1] |
เว็บไซต์ | goldengate |
ข้อมูลจำเพาะ | |
ประเภท | สะพานแขวน, อลังการศิลป์, โครงถักโค้ง & โครงเหล็ก |
วัสดุ | เหล็ก |
ความยาว | 8,980 ฟุต,[2] ประมาณ 1.70 ไมล์ (2.74 กิโลเมตร) |
ความกว้าง | 90 ฟุต (27.4 เมตร) |
ความสูง | 746 ฟุต (227.4 เมตร) |
ช่วงยาวที่สุด | 4,200 ฟุต,[3] ประมาณ 0.79 ไมล์ (1.27 กิโลเมตร) |
เคลียร์ตอนบน | 14 ฟุต (4.3 เมตร) ที่ด่านเก็บค่าผ่านทาง |
เคลียร์ตอนล่าง | 220 ฟุต (67.1 เมตร) เมื่อน้ำขึ้น |
ประวัติ | |
สถาปนิก | เออร์วิง มอร์โรว์ |
ออกแบบวิศวกรรม | โจเซฟ สเตราส์, ชาลส์ เอลิส, ลีออน โซโลมอน มอยเซ็ฟฟ์ |
วันเริ่มสร้าง | 5 มกราคม ค.ศ. 1933 |
วันสร้างเสร็จ | 19 เมษายน ค.ศ. 1937 |
วันเปิด | 27 พฤษภาคม ค.ศ. 1937; 86 ปีก่อน |
สถิติ | |
การจราจรโดยเฉลี่ย | 88,716 คัน (2020)[4] |
ค่าผ่าน | |
California Historical Landmark | |
ขึ้นเมื่อ | 18 มิถุนายน ค.ศ. 1987[5] |
เลขอ้างอิง | 974 |
San Francisco Designated Landmark | |
ขึ้นเมื่อ | 21 พฤษภาคม ค.ศ. 1999[6] |
เลขอ้างอิง | 222 |
ที่ตั้ง | |
แนวคิดในการสร้างสะพานเชื่อมระหว่างซานฟรานซิสโกและมารินได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 แต่จนกระทั่งต้นศตวรรษที่ 20 ความคิดนี้จึงกลายเป็นจริง โดยมีโจเซฟ สเตราส์ (Joseph Strauss) ทำหน้าที่เป็นหัวหน้าวิศวกรของโครงการ และลีออน มอยส์เซฟฟ์ (Leon Moisseiff) เออร์วิ่ง มอร์โรว์ (Irving Morrow) และชาลส์ เอลลิส (Charles Ellis) เป็นผู้มีส่วนร่วมสำคัญในการออกแบบ
สะพานโกลเดนเกตสร้างขึ้นเมื่อปี ค.ศ. 1933 ในสมัยประธานาธิบดีแฟรงคลิน ดี. โรเซอเวลต์ (Franklin D. Roosevelt) เสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานในปี ค.ศ. 1937 ตอนกลางสะพานมีความยาว 1,280 เมตร กว้าง 27 เมตร สูงกว่าระดับน้ำทะเล 67 เมตร มีทางรถยนต์ 6 ทาง รถบรรทุก 3 ทาง รถไฟ 2 ทาง ใช้งบประมาณก่อสร้างราว 35 ล้านดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็นเงินประมาณ 1.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปัจจุบัน
สะพานโกลเดนเกตกลายเป็นสถานที่ที่ได้รับความสนใจจากนักท่องเที่ยวทั่วโลก เมื่อสร้างเสร็จใหม่ ๆ สะพานก็กลายเป็นสัญลักษณ์ของสหรัฐไปโดยปริยาย ปัจจุบันนี้ผู้คนทั่วโลกเองก็ยังคงรู้จักสะพานโกลเดนเกต และยังคงเป็นสถานที่ท่องเที่ยวอันดับต้น ๆ ของสหรัฐ จากผลการสำรวจสถานที่ที่น่าประทับใจของสถาบันสถาปนิกอเมริกัน (AIA) พบว่าอยู่ในอันดับที่ 5 ของสถานที่ต่าง ๆ ในสหรัฐอเมริกาที่ได้รับความนิยม ปัจจุบันเป็นหนึ่งในสิ่งก่อสร้างที่ถูกทำลายมากที่สุดในภาพยนตร์