Ту-142
Самолёт ВВС / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Ту-142?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Ту-142 (по кодификации НАТО: Bear-F) — советский и российский дальний противолодочный самолёт (ДПЛС).
Ту-142 | |
---|---|
| |
Тип | дальний противолодочный самолёт |
Разработчик | ОКБ Туполева |
Производитель |
→ Завод № 18 → Завод № 86 |
Главный конструктор | А. Н. Туполев |
Первый полёт | 18 июня 1968 года |
Начало эксплуатации | 15 ноября 1972 года[1] |
Статус | эксплуатируется |
Эксплуатанты |
ВВС СССР (бывший) Авиация ВМФ России |
Годы производства | 1968 — 1994 |
Единиц произведено | ~ 100 |
Базовая модель | Ту-95РЦ |
Медиафайлы на Викискладе |
Изначально предназначался для обнаружения и уничтожения ПЛАРБ противника в районах патрулирования. Фактически в ВМФ применяется для дальней океанской разведки, визуальной или радиотехнической, для дежурства в системе поисково-спасательной службы и только потом для поиска и слежения за ПЛАРБ (после окончания холодной войны).
В начале 1960-х годов в составе ВМС США появились атомные подводные лодки — носители баллистических ракет большой дальности. В связи с этим от ВПК СССР потребовались адекватные меры. Проектирование базового самолёта противолодочной обороны (ПЛО) в качестве средства нейтрализации одной из составляющих ядерных сил США началось в 1963 году. Ту-142 явился дальнейшим развитием и глубокой модернизацией серийного самолёта разведки и целеуказания — Ту-95РЦ, в отличие от которого имеет новое крыло и оперение с применением суперкритических аэродинамических профилей, интегрированные в крылья топливные баки и модернизированную кабину с незначительно улучшенными условиями работы экипажа. В процессе серийного производства неоднократно модифицировался. Всего построено около 100 экземпляров самолётов Ту-142 различных модификаций.