Ар-2
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Ар-2 (народное название «Арочка») — советский двухмоторный пикирующий бомбардировщик цельнометаллической конструкции. Разработан под руководством А. А. Архангельского в ЦАГИ, на базе бомбардировщика СБ. Ар-2 создавался как попытка модернизировать самолёт СБ путём его переделки в пикирующий бомбардировщик. На самолёте были установлены два двигателя М-105Р.
Ар-2 | |
---|---|
| |
Тип | пикирующий бомбардировщик |
Разработчик | ЦАГИ |
Производитель | завод № 22 (Фили) |
Главный конструктор | А.А. Архангельский |
Первый полёт | 1937 год |
Начало эксплуатации | весна 1940 |
Конец эксплуатации | конец 1944 |
Статус | снят с эксплуатации |
Эксплуатанты | ВВС СССР |
Годы производства | 1940 год - лето 1941 года |
Единиц произведено | ~200 |
Базовая модель | СБ |
Медиафайлы на Викискладе |
Первый полёт опытный СБ-РК совершил в 1937 году.
По некоторым оценкам, по своим боевым возможностям, по меньшей мере, не уступал пикирующему бомбардировщику Пе-2 (превосходил его по бомбовой нагрузке, размещению бомб внутри фюзеляжа и наличием автомата вывода бомб, находящихся внутри самолёта (для сравнения: на Пе-2 при пикировании сбрасывались только бомбы, подвешенные на внешних подвесках). В большую серию самолёт так и не пошёл из-за проблем с защитой задней полусферы: стрелок-радист должен был переползать между верхней и нижней огневыми точками, тогда как в Пе-2 стрелок-радист защищал верхнюю полусферу из ШКАС и имел также пулемёт УБ для стрельбы вниз , а штурман — верхнюю часть задней полусферы из пулемёта УБ. Кроме того на Ар-2 только стрелок-радист имел обзор назад, а на Пе-2 кроме стрелка и штурмана даже лётчик мог смотреть назад через фонарь кабины.[1][2]