Voo Iran Air 655
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O voo 655 da Iran Air (IATA: IR655; ICAO: IRA655) era uma rota aérea internacional regular entre Teerã e Dubai, com escala em Bandar Abbas. Em 3 de julho de 1988, um Airbus A300 que fazia o percurso, no trecho entre Bandar Abbas e Dubai, foi derrubado por um míssil antiaéreo disparado a partir da embarcação USS Vincennes, da Marinha dos Estados Unidos, enquanto sobrevoava as águas territoriais do Irã no Golfo Pérsico, ao longo da rota habitual do voo, logo após a saída do Aeroporto Internacional de Bandar Abbas, resultando na morte de 290 passageiros, entre os quais 66 crianças.[1][2][3][4] O motivo da queda foi disputado entre os governos dos dois países. O acidente ocorreu durante a Guerra Irã-Iraque, que já durava quase oito anos. O USS Vincennes entrou em território iraniano depois que um de seus helicópteros disparou advertência de lanchas iranianas operando dentro dos limites territoriais iranianos.[5][6][7][8][9]
Voo Iran Air 655 | |
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Imagem de um Airbus A300 semelhante ao acidentado | |
Sumário | |
Data | 3 de julho de 1988 (35 anos) |
Causa | Derrubado por foguete militar dos EUA por engano |
Local | Golfo Pérsico |
Coordenadas | 26° 40′ 06″ N, 56° 02′ 41″ L |
Origem | Aeroporto Internacional de Teerã, Teerã, Irão |
Escala | Aeroporto Internacional de Bandar Abbas, Bandar Abbas, Irão |
Destino | Aeroporto Internacional de Dubai, Dubai, Emirados Árabes Unidos |
Passageiros | 274 |
Tripulantes | 16 |
Mortos | 290 (todos) |
Sobreviventes | 0 (nenhum) |
Aeronave | |
Modelo | Airbus A300B2-203 |
Operador | Iran Air |
Prefixo | EP-IBU |
Primeiro voo | 16 de março de 1982 |
Em 1996, os governos dos EUA e do Irã chegaram a um acordo no Tribunal Internacional de Justiça que incluía a declaração "...os Estados Unidos reconheceram o incidente aéreo de 3 de julho de 1988 como uma terrível tragédia humana e expressaram profundo pesar pela perda de vidas causadas pelo acidente..."[10] Quando o ex-presidente Reagan foi questionado diretamente se considerava a declaração um pedido de desculpas, ele respondeu: "Sim."[11] Como parte do acordo, embora o governo dos EUA tenha considerado não admitir responsabilidade legal ou se desculpar formalmente com o Irã, concordou em pagar US$ 61,8 milhões ex gratia em compensação às famílias das vítimas iranianas.[12][13][14] A derrubada foi o desastre aéreo mais mortal envolvendo um Airbus A300, bem como o mais mortal em 1988. Foi também o acidente de abatimento aéreo mais mortal até 2014, quando o voo 17 da Malaysia Airlines foi abatido sobre a Ucrânia.[15][16]