Tupolev Tu-70
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O Tupolev Tu-70 (Designação NATO: Cart) foi uma versão de passageiros do bombardeiro soviético Tu-4 (que por sua vez era uma cópia de engenharia reversa do norte-americano Boeing B-29 Superfortress) projetado imediatamente após o fim da Segunda Guerra Mundial. Ele utilizava vários componentes dos Boeing B-29 que haviam feito pousos de emergência na União Soviética após ficar sem combustível após bombardear o Japão. Esta aeronave inaugurou a fuselagem pressurizada na União Soviética e voou pela primeira vez em 27 de Novembro de 1946.[2] A aeronave foi testada com sucesso e recomendada para produção em série, mas não acabou sendo produzido por ordens militares e pelo fato da Aeroflot não ter interesse em tal aeronave.
Factos rápidos Tu-70(OTAN: Cart), Descrição ...
Tu-70 (OTAN: Cart) | |
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Três vistas do Tu-70. | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Avião comercial |
País de origem | União Soviética |
Fabricante | Tupolev |
Quantidade produzida | 1 |
Desenvolvido de | Tupolev Tu-4 |
Primeiro voo em | 27 de novembro de 1946 (77 anos) |
Variantes | Tupolev Tu-75 |
Tripulação | 6 |
Passageiros | 72 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 35,4 m (116 ft) |
Envergadura | 44,25 m (145 ft) |
Área das asas | 166,1 m² (1 790 ft²) |
Alongamento | 11.8 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 38 290 kg (84 400 lb) |
Peso carregado | 51 400 kg (113 000 lb) |
Peso máx. de decolagem | 60 000 kg (132 000 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 4x Shvetsov ASh-73TK |
Potência (por motor) | 2 400 hp (1 790 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 568 km/h (307 kn) |
Alcance (MTOW) | 4 900 km (3 040 mi) |
Teto máximo | 11 000 m (36 100 ft) |
Notas | |
Referência[1] |
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