Semi-metrô
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O semi-metrô é um conceito em que os bondes(bra)/elétricos(prt) ou VLTs circulam parcialmente em uma via segregada por desnível, livre de conflitos, usando túneis e/ou viadutos.[1]
São também referidos em inglês por subway-surface ou hybrid streetcar/lightrail, em francês por tramway en tunnel e em Alemão por U-Straßenbahn.[2][3][4][5]
Esses trechos de trilhos são projetados para funcionar como uma linha regular de metropolitano.[6] As linhas de semi-metrô funcionam com carros de tram porque geralmente são desenvolvidas a partir de uma rede de tram existente.[7][8][9]
Uma diferença fundamental em relação ao metropolitano é que as linhas de semi-metrô funcionam apenas parcialmente em túneis e/ou viadutos.[10] Uma linha de metrô tem uma via totalmente livre de conflitos, geralmente por ser completamente separada por nível. As rotas de semi-metrô são operadas por trams regulares (com ou sem piso baixo) ou com veículos leves sobre trilhos especialmente desenvolvidos, como o Stadtbahn-car 'tipo B'.[11]