SS Imo
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O SS Imo[1] foi um navio a vapor que serviu como navio de passageiros e no comércio de mercadorias e, posteriormente, como navio de suprimento da pesca de baleias. Batizado de SS Runic, foi comprado, vendido e rebatizado várias vezes durante seu tempo de serviço. Em 1917, o Imo estava sob registro norueguês autorizado pela Comissão de Socorro da Bélgica para trazer suprimentos para a Europa devastada pela guerra.
SS Imo | |
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SS Imo encalhado na costa de Dartmouth após a Explosão de Halifax, 1917. O navio está usando uma pintura que denota sua participação nos esforços de ajuda da Bélgica na época. | |
Proprietário |
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Fabricante | Harland and Wolff, Belfast |
Lançamento | 1889 |
Viagem inaugural | 21 de fevereiro de 1889 |
Número do casco | 211 |
Renomeado |
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Estado | naufragou em 30 de novembro de 1921 em Cow Bay, Malvina Oriental |
Características gerais | |
Tonelagem | 5 043 t |
Largura | 13,71 m |
Comprimento | 128,4 m |
Propulsão | vapor, motores de expansão tripla, gerando 424 ihp (316 kW) |
Velocidade | 12 nós (22 km/h; 14 mph) |
Tripulação | 43 tripulantes |
Em 6 de dezembro, se envolveu em uma colisão no Porto de Halifax com uma embarcação de munições, o SS Mont-Blanc, carregado com uma carga cheia de explosivos altamente voláteis. O incêndio resultante a bordo do Mont Blanc causou a histórica e catastrófica Explosão de Halifax, que arrasou o distrito de Richmond no extremo norte da cidade. Embora a superestrutura do Imo tenha sido severamente danificada com a explosão, o navio foi reparado e retornou ao serviço em 1918.
Foi renomeado para Guvernøren em 1920.[2] Encalhou próximo às Ilhas Malvinas em 30 de novembro de 1921 e foi abandonado.