Rodoanel Mário Covas
autoestrada de aproximadamente 180 quilômetros na Região Metropolitana de São Paulo / De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
Rodoanel Governador Mário Covas (SP-21), também conhecido simplesmente como Rodoanel, é um anel rodoviário de 176 quilômetros de extensão que circunda a região central da Grande São Paulo. Construído ao longo de duas décadas (com a conclusão da última etapa prevista para 2026),[1] o Rodoanel conecta todas as 10 rodovias estaduais ou federais que passam pela Grande São Paulo, criando rotas alternativas que evitam, por exemplo, que caminhões vindos do interior do estado com destino ao porto de Santos circulem pelas vias urbanas já congestionadas da região metropolitana.
Rodoanel Mário Covas | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Identificador | SP-021 | |||||
Nomes anteriores | Via Perimetral Metropolitana (até 1990) Rodoanel Metropolitano de São Paulo (até 2001) | |||||
Inauguração | 11 de outubro de 2002 (21 anos) (trecho oeste) 1 de abril de 2010 (14 anos) (trecho sul) 3 de julho de 2014 (9 anos) (trecho leste) | |||||
Legislação | lei estadual nº 10.786 | |||||
Extensão | (Trechos oeste, sul e leste) 132,5 km (82,3 mi) Projetado: 176,5 km (110 mi) | |||||
Extremos • pista interna(*): • pista externa(*): |
Estrada Velha de Campinas (via Avenida Raimundo Pereira de Magalhães) Perus, São Paulo, SP Rodovia Presidente Dutra, Arujá, SP | |||||
Anel em torno | da cidade de São Paulo | |||||
Trecho da | - | |||||
Interseções | Bandeirantes Anhanguera Castelo Branco Raposo Tavares Régis Bittencourt Imigrantes Anchieta Henrique Eroles Ayrton Senna Dutra Hélio Smidt (2026) Fernão Dias (2026) | |||||
Concessionária | RodoAnel (CCR) (trecho oeste, desde 2008) SPMar (Bertin) (trechos sul e leste, desde 2011) EcoRodoanel (Grupo EcoRodovias) (norte 2018) | |||||
| ||||||
Rodovias Estaduais de São Paulo | ||||||
(*) Nomenclatura utilizada pelo DER-SP |
A rodovia é dividida em 4 trechos, construídos em etapas separadas e operados por duas concessionárias diferentes. O primeiro trecho a ser aberto, o oeste, começou a ser construído em 1998 e foi inaugurado em 2002. O trecho sul foi aberto em 2010, e o leste em 2014. O trecho norte, ainda em construção, deve ser concluído em 2026.[1] Há pedágios na divisa entre cada trecho e na saída para cada uma das rodovias interligadas.
Além da capital paulista, o Rodoanel cruza outras 16 cidades da região metropolitana: Santana de Parnaíba, Barueri, Carapicuíba, Osasco, Cotia, Embu das Artes, Itapecerica da Serra, São Bernardo do Campo, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires, Suzano, Poá, Itaquaquecetuba, Arujá e Guarulhos. É uma rodovia estadual, com a designação SP-21. Seu nome é uma homenagem a Mário Covas, governador do estado de São Paulo falecido durante o exercício do cargo em 2001. As obras do primeiro trecho do Rodoanel tiveram início durante seu governo, em 1998, e terminaram um ano após sua morte.
É prevista como uma rodovia de acesso restrito, com largas faixas vazias ou a serem preenchidas com arvoredos nas proximidades de áreas residenciais no seu entorno visando evitar a ocupação das áreas lindeiras. Não obstante, a simples presença do Rodoanel provocou um intenso movimento de especulação imobiliária nessas regiões.[2]