Renault FT
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O Renault FT (chamado no pós-guerra de Renault FT-17 ou FT17) foi um dos primeiros tanques de guerra fabricados no mundo. Leve, rápido e fácil de ser produzido, operado, mantido e reposto, o Renault FT foi o mais bem sucedido tanque utilizado durante a I Guerra Mundial.[2] O FT foi o primeiro tanque de produção a ter seu armamento dentro de uma torre totalmente giratória.
Renault FT | |
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Renault FT restaurado pela Weald Foundation. | |
Tipo | Tanque de guerra Leve |
Local de origem | França |
História operacional | |
Em serviço | 1918 a 1945+ |
Utilizadores | |
Guerras | Primeira Guerra Mundial Guerra Civil Russa |
Histórico de produção | |
Criador | Rodolphe Ernst-Metzmaier |
Data de criação | 1915-1916 |
Fabricante | Renault |
Quantidade produzida |
~3,694 |
Variantes | Char canon Char mitrailleuse |
Especificações | |
Peso | 6,5 t (14 300 lb) |
Comprimento | 5 m (16 ft) |
Largura | 1,74 m (5,7 ft) |
Altura | 2,14 m (7,0 ft) |
Tripulação | 2 (comandante-atirador, motorista) |
Blindagem do veículo | 22 mm (0,87 in) |
Armamento primário |
Canhão de 37 mm (1,5 in) ou metralhadora de 7,62 mm (0,30 in) |
Motor | Renault 4 cilíndros gasolina 39 hp (29 100 W) |
Peso/potência | 6 hp/ton |
Transmissão | deslizante |
Suspensão | molas verticais |
Passagem de vau |
0,7 m (2,30 ft)[1] |
Obstáculo vertical | 2 m (6,56 ft)[1] |
Fosso | 1,8 m (5,91 ft)[1] |
Alcance operacional (veículo) |
65 km (40,4 mi) |
Velocidade | 15 km/h (9,32 mph) |
A configuração do Renault FT (compartimento da tripulação na frente, compartimento do motor atrás e armamento principal em uma torre giratória) tornou-se e continua sendo o esboço padrão para tanques. Consequentemente, alguns historiadores da guerra blindada apontaram o Renault FT como o primeiro tanque moderno do mundo.[3]
Mais de 3.000 tanques Renault FT foram fabricados pela indústria francesa, a maioria deles em 1918. Após a Primeira Guerra Mundial, os tanques FT foram exportados em grandes quantidades. Cópias e desenhos derivados foram fabricados nos Estados Unidos (tanque leve M1917, "Six Ton"), na Itália (Fiat 3000) e na União Soviética (tanque T-18, "Russkie Reno"). O Renault FT entrou em combate durante os conflitos do Entre-Guerras em todo o mundo, mas já era obsoleto na época da eclosão da Segunda Guerra Mundial.
Seu emprego foi observado pelo tenente brasileiro José Pessoa Cavalcanti de Albuquerque em 1918,[4] quando ele serviu como comandante de pelotão colonial em um regimento de dragões franceses na Frente Ocidental.