Pratt & Whitney JT9D
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O motor Pratt & Whitney JT9D é um motor a jato que alimenta grandes aeronaves comerciais. A sua principal aplicação encontra-se nas aeronaves Boeing 747.
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Factos rápidos JT9D, Informações básicas ...
JT9D | |
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Estrutura interna de um motor JT9D. | |
Informações básicas | |
Tipo | Turbofan |
Fabricante | Pratt & Whitney |
Origem | Estados Unidos |
Primeiro teste | dezembro de 1966 (57 anos) |
Maiores aplicações | |
Estado | Produção encerrada em 1990 |
Custo unitário | US$ 800.000 em 1968 (US$ 5,6 milhões em 2017)[1] |
Especificações (JT9D-7 series) | |
Comprimento | 3,260 m (10,7 ft) |
Diâmetro (motor) | 2,340 m (7,68 ft) |
Peso | 3 905 kg (8 610 lb) |
Compressor | Ventoinha de 1 estágio, compressor de baixa pressão de 3 estágios e compressor de alta pressão de 11 estágios |
Empuxo | 50 000 lbf (22 700 kgf) máxima para decolagem |
Combustão | Câmara de combustão anular |
Tipo de combustível | Querosene de aviação tipicamente o Jet A-1 |
Sistema de óleo | Jato de pressão com expulsão |
Relação potência / peso | 5.8 máxima |
Consumo | Cerca de 0.6 lb/lbf/hr (61.16 kg/kN/hr) à 11 000 m (36 100 ft) de altitude[2] |
Notas | |
Dados de: www.pw.utc.com[3] | |
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Ligado pela primeira vez em Dezembro de 1966. Apenas da sua presença ser mais forte na família 747 da Boeing, este motor também alimenta o Airbus A310 e o McDonnell Douglas DC-10.