Pandur II
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A Pandur II 6x6 e 8x8 é uma família de viaturas de transporte blindadas desenvolvida pela empresa austríaca, Steyr-Daimler-Puch, uma nova variante da Pandur. Em novembro de 2003, a General Dynamics ficou com o controlo da Steyr-Daimler-Puch, que faz parte da General Dynamics European Land Combat Systems, juntamente com a MOWAG da Suíça e General Dynamics, Santa Bárbara Sistemas (GDSBS) de Espanha.
Pandur II | |
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Tipo | Veículo blindado de transporte de pessoal |
Local de origem | Áustria |
História operacional | |
Em serviço | Em serviço desde a década de 1970[nota 1] |
Utilizadores | Áustria Bélgica Eslovênia Estados Unidos Gabão Kuwait Portugal Chéquia |
Histórico de produção | |
Fabricante | Steyr-Daimler-Puch |
Especificações | |
Peso | 22 000 kg (48 500 lb) |
Comprimento | 7,02 m (7 000 mm) |
Largura | 2,67 m (2 700 mm) |
Altura | 1,85 m (1 900 mm) |
Tripulação | 2 + 12 |
Armamento primário |
1 x canhão de 105 mm (4,1 in) em uma torre |
Armamento secundário |
Metralhadoras |
Motor | Motor de seis cilindros em linha Cummins ISC 350 a diesel com turbocompressor e inter cooler refrigerado a líquido 285 hp (213 kW)[nota 1] |
Capacidade de carga | 8 500 kg (18 700 lb) |
Alcance operacional (veículo) |
700 km (430 mi) |
Velocidade | Em estrada 105 km/h (65,2 mph)[nota 1] |
Esta viatura começou a ser fabricada em Portugal a partir de 2007.
Outras versões da Pandur II 6x6 e 8x8 incluem uma configuração para uma viatura de comando, uma viatura blindada anfíbia, um carregador de um sistema antitanque teleguiado, um posto de observação avançado, uma ambulância de campo e uma viatura de treino.
A Pandur II tem ainda a possibilidade de ser transportada por via aérea pelos C-130, C-160, An-12, An-70 e A400M.