Motocicleta a diesel
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Motocicleta a diesel é um motociclo equipado com motor a diesel.
Motocicleta a diesel | |
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Track T-800CDI [1] (Holanda, 2011). | |
Características | |
Classificação | (motocicleta) |
Categoria | Diesel-powered motorcycles |
Localização | |
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Em geral, tal motor apresenta baixa relação peso-potência sendo, portanto, inadequado para uso em motocicletas que exigem baixo peso, tamanho compacto, Rpm elevado e aceleração rápida. Nos anos 1980, as forças da OTAN na Europa padronizaram todos os seus veículos para operarem usando diesel como combustível. Algumas forças tinham frotas de motocicletas e testes foram conduzidos para usar motores diesel nas mesmas. Os motores monocilíndricos refrigerados a ar construídos pela Lombardini da Itália foram usados e tiveram algum sucesso. Isto levou alguns países a equiparem suas motos com propulsores a diesel.
Em 2005, o Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos adotou o M1030M1, um motociclo fora de estrada baseado na Kawasaki KLR650,[2] e o equipou com um motor projetado para funcionar com diesel ou JP-8 (combustível para aviação).[3] Uma vez que outros veículos táticos dos EUA, como o veículo utilitário HMMWV e o tanque M1 Abrams, também usam o JP-8, a adoção de uma motocicleta movida pelo mesmo combustível facilitaria a logística.
O desenvolvimento adicional da Universidade de Cranfield e da Hayes Diversified Technologies, sediada na Califórnia, levou à produção da motocicleta Kawasaki KLR650 para uso militar.[2] O motor desta motocicleta é um quatro cilindros refrigerado a líquido, monocilíndrico, que desloca 584cc.
Na Índia, as motocicletas fabricadas pela Royal Enfield podiam ser compradas com motores a diesel monocilíndricos de 325 cc, porque o diesel, na época, era muito mais barato que a gasolina e de melhor qualidade. Esses motores eram barulhentos, robustos e não eram muito populares devido ao baixo desempenho e aos problemas resultantes do maior peso. Os motores foram originalmente projetados para uso em aplicações comerciais, como geradores e bombas hidráulicas.
Em Dezembro de 2006, várias empresas produziam motocicletas a diesel.
No Brasil, vigora uma proibição de equipar veículos leves, incluindo as motos, com motores a diesel.[1]