IP3
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O IP3 - Itinerário Principal n.º 3 é um Itinerário Principal de Portugal. Liga a fronteira de Vila Verde da Raia à cidade portuária da Figueira da Foz servindo os distritos de Vila Real, Viseu e Coimbra. Possui uma extensão de 279 km, dos quais 202 km em perfil transversal de autoestrada e os restantes 77 km em perfil de via rápida com 1 faixa de rodagem, repartidos da seguinte forma:
- Vila Verde da Raia - Viseu (A25) – troço em perfil transveral de autoestrada. Atualmente, é designado e está sinalizado como A24, mas originalmente era considerado como não mais do que uma via rápida com perfil de autoestrada, pelo que os primeiros lanços estavam também sinalizados como IP3. Com uma extensão de 162 km foi concluído em 2010. A maior parte deste troço está concessionado à Norscut.
- Viseu (A25) - Coimbra (A1) — troço em perfil de via rápida com 1 faixa de rodagem, construída de raiz na sua grande maioria, mas com aproveitamento de alguns troços da N 2 onde em alguns casos se mantiveram os cruzamentos de nível. Com uma extensão de 77 km foi concluído em 1999. A maior parte deste troço está concessionado à Infraestruturas de Portugal.
- Figueira da Foz - Coimbra (A1) — troço em perfil de autoestrada, pelo que é designado e está sinalizado como A14. Com uma extensão de 40 km foi concluído em 2002. Este troço está concessionado à Brisa.
IP Itinerário Principal | |
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Numeração do Itinerário Principal n°1 | |
Extensão | 734 km |
Identificador europeu | E 01 E 80 |
Ligação | Norte – Sul |
Começo | Valença |
Fim | Castro Marim |
Distritos | Viana do Castelo Braga Porto Aveiro Coimbra Leiria Santarém Lisboa Setúbal Beja Faro |
Valença – Porto | A 3 durante 117 km |
Porto – Carvalhos | A 20 durante 23 km |
Carvalhos – Lisboa | A 1 durante 291 km |
Lisboa – Palmela | A 12 durante 36 km |
Palmela – Tunes | A 2 durante 201 km |
Tunes – Castro Marim | A 22 durante 79 km |
A construção do IP3 já estava prevista no Plano Rodoviário Nacional de 1985,[1] e ficou totalmente concluída em 2010, com a inauguração da ligação de Vila Verde da Raia à fronteira com Espanha.[2] O troço entre Viseu e Coimbra (o único em perfil de via expressa) tem apresentado elevados níveis de sinistralidade rodoviária desde a sua abertura, pelo que já foram apresentados vários planos para ser substituído por uma autoestrada ou para ser sujeito a uma profunda requalificação.[3][4][5][6][7][8][9]
O troço entre Vila Verde da Raia e Coimbra integra a Estrada Europeia E 801.