Curtiss JN Jenny
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Curtiss JN "Jenny" é a desginação de uma família de biplanos de dois lugares construídos pela Curtiss Aeroplane Company de Hammondsport, que mais tarde se tornou a Curtiss Aeroplane and Motor Company.
JN "Jenny" | |
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Um Curtiss Jenny JN-4, 1918. | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Treinador de uso civil e militar |
País de origem | Estados Unidos |
Fabricante | Curtiss |
Período de produção | 1915-1919 |
Quantidade produzida | 6813 |
Custo unitário | $5465 |
Introduzido em | 1915 |
Variantes | Curtiss N-9 Curtiss JN-6H Ver seção "Variantes" |
Tripulação | 2 |
Especificações (Modelo: JN-4D) | |
Dimensões | |
Comprimento | 8,33 m (27,3 ft) |
Envergadura | 13,3 m (43,6 ft) |
Altura | 3,01 m (9,88 ft) |
Área das asas | 32,7 m² (352 ft²) |
Alongamento | 5.4 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 630 kg (1 390 lb) |
Peso máx. de decolagem | 871 kg (1 920 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1 x motor a pistão de oito cilindros em "V" Curtiss OX-5 |
Potência (por motor) | 90 hp (67,1 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 121 km/h (65,3 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 97 km/h (52,4 kn) |
Autonomia | 2 h(s) |
Teto máximo | 2 000 m (6 560 ft) |
Notas | |
Dados de: The Encyclopedia of World Aircraft[nota 1] |
Apesar de a série Curtiss JN ter sido originariamente produzida como avião de treinamento para o Exército Norte americano, o "Jenny" (apelido derivado da sigla "JN") continuou atuando depois da Primeira Guerra Mundial como avião civil, vindo a se tornar a "espinha dorsal" da aviação civil dos Estados Unidos no pós Guerra".[2]
Milhares de Jennys excedentes foram vendidos a preços baixos para o mercado privado depois da Guerra, tornando-o essencial no período conhecido como "barnstorming" que ajudou a despertar a aviação civil nos Estados Unidos durante a década de 1920.[3]