Cessna 140
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O Cessna 140 é um avião monomotor leve à pistão, de dois lugares, trem de pouso convencional, utilizado na aviação geral, desenvolvido e fabricado pela empresa norte-americana Cessna.
Factos rápidos Descrição, Especificações ...
Cessna 120 & 140 | |
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Um Cessna 140 no "Lethbridge Airpark" na Austrália em dezembro de 2009 | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Aeronave utilitária leve |
País de origem | Estados Unidos |
Fabricante | Cessna |
Período de produção | 1946-1951 |
Quantidade produzida | 7664 |
Custo unitário | US$ 3495 (Cessna 140 em 1946)[1] |
Introduzido em | 1946 |
Tripulação | 1 |
Passageiros | 1 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 6,55 m (21,5 ft) |
Envergadura | 10,16 m (33,3 ft) |
Altura | 1,91 m (6,27 ft) |
Área das asas | 14,80 m² (159 ft²) |
Alongamento | 7 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 404 kg (891 lb) |
Peso máx. de decolagem | 658 kg (1 450 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1x Continental C-85, de quatro cilindros horizontalmente opostos |
Potência (por motor) | 85 hp (63,4 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 201 km/h (109 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 169 km/h (91,3 kn) |
Alcance (MTOW) | 724 km (450 mi) |
Teto máximo | 4 724 m (15 500 ft) |
Razão de subida | 3.5 m/s |
Notas | |
Capacidade de combustível: 95 l (25,1 US-gal) Dados: airweb[2] |
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A produção teve início em 1946, imediatamente após o fim da Segunda Guerra Mundial, encerrando-se em 1951. Teve ainda a versão 140A e a econômica versão 120. Foi sucedido pelo Cessna 150, um treinador semelhante de dois lugares que introduziu o trem de pouso triciclo. Foram produzidas 7 664 unidades.[1][3]