Avrocar
De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
Avro Canada VZ-9 Avrocar foi uma aeronave VTOL (Vertical Take-Off and Landing), mais conhecido como Avrocar. Foi um projeto secreto de um aeródino circular desenvolvido pela Avro Aircraft Ltd. do Canadá [3] durante a Guerra Fria a pedido do governo dos Estados Unidos.
Por favor, melhore este artigo, expandindo-o. (Junho de 2017) |
Avro Canada VZ-9 Avrocar | |
---|---|
Avrocar S/N 58-7055. | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Aeronave experimental |
País de origem | Canadá |
Fabricante | Avro Canada |
Período de produção | 1958-1959 |
Quantidade produzida | 2 |
Custo unitário | US$ 10 milhões[1] |
Primeiro voo em | 12 de novembro de 1959 (64 anos) |
Introduzido em | 1958 |
Aposentado em | 1961 |
Tripulação | 2 |
Especificações (Modelo: VZ-9-AV) | |
Dimensões | |
Comprimento | 5,5 m (18,0 ft) |
Altura | 1,07 m (3,51 ft) |
Área das asas | 23,6 m² (254 ft²) |
Peso(s) | |
Peso vazio | 1 361 kg (3 000 lb) |
Peso máx. de decolagem | 2 522 kg (5 560 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 3 x turbojatos Continental J69-T-9 |
Força de empuxo (por motor) | 299 kgf (2 930 N) |
Performance | |
Velocidade máxima | 483 km/h (261 kn) |
Alcance (MTOW) | 1 601 km (995 mi) |
Teto máximo | 3 000 m (9 840 ft) |
Notas | |
Nota: Os valores de velocidade, alcance e teto são estimativas sendo os atuais:
Dados de: Avrocar: Canada's Flying Saucer...[2] e The World's Worst Aircraft: From Pioneering Failures to Multimillion Dollar Disasters[1] |
O Avrocar foi desenvolvido com o intuito de tirar proveito do efeito Coandă utilizando um único ´´turbo rotor`` para sustentação no ar e movimentação. Quando está no ar seu formato em disco lembra um disco voador.
Originalmente projetado como uma aeronave semelhante a um caça , capaz de atingir velocidades e altitudes muito altas, o projeto foi repetidamente reduzido ao longo do tempo e a Força Aérea dos Estados Unidos acabou por abandoná-lo. O desenvolvimento foi então assumido pelo Exército dos EUA para um requisito de aeronave de combate tático, uma espécie de helicóptero de alto desempenho.[4] Em testes de voo, o Avrocar provou ter problemas de empuxo e estabilidade não resolvidos que o limitaram a um envelope de voo degradado e de baixo desempenho ; posteriormente, o projeto foi cancelado em setembro de 1961.
Ao longo da história do programa, o projeto foi referido por vários nomes diferentes. Avro se referiu aos esforços como Projeto Y, com veículos individuais conhecidos como Spade e Omega. O Projeto Y-2 foi posteriormente financiado pela Força Aérea dos EUA, que o denominou WS-606A, Projeto 1794 e Projeto Silver Bug. Quando o Exército dos EUA juntou esforços, ele assumiu seu nome final "Avrocar" e a designação "VZ-9", parte dos projetos VTOL do Exército norte-americano na série VZ.