Armstrong Siddeley Cheetah
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O Armstrong Siddeley Cheetah foi um motor radial aeronáutico refrigerado a ar de sete cilindros, introduzido em 1935 e fabricado até 1948 pela empresa britânica Armstrong Siddeley Motor Ltd.. As variantes iniciais do motor eram conhecidas como Lynx Major.[nota 2]
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Factos rápidos Cheetah, Informações básicas ...
Cheetah | |
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Informações básicas | |
Tipo | Motor radial |
Fabricante | Armstrong Siddeley Motors Ltd. |
Origem | Reino Unido |
Primeiro teste | 1935 (89 anos) |
Maiores aplicações | Airspeed Oxford |
Estado | Fora de produção |
Quantidade produzida |
>37,200 |
Especificações (Cheetah IX) | |
Comprimento | 1,342 m (4,40 ft) |
Diâmetro (cilindro(s)) | 1,210 m (3,97 ft) |
Curso | 140 mm (5,51 in) |
Peso | 289 kg (637 lb) |
Deslocamento | 13,65 l (3,61 US-gal) |
Trem de válvulas | Duas válvulas OHV por cilindro |
Compressor | Centrifugo, redução 5.4:1 |
Potência | 338 hp (252 kW) @2100 rpm para decolagem 345 hp (257 kW) @2425 rpm à altitude de 2 400 m (7 870 ft) |
Sistema de combustível | Carburador Claudel-Hobson |
Tipo de combustível | Gasolina octana 87 |
Sistema de refrigeração | Refrigerado a ar |
Relação potência / peso | 0.54 hp/lb |
Consumo | 271 g/hp/hr |
Desenvolvido de | Armstrong Siddeley Lynx |
Variantes do motor | Ver texto |
Notas | |
Dados de: British Piston Engines and their Aircraft[nota 1] | |
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O Cheetah foi usado para motorizar vários aviões de treinamento britânicos durante a Segunda Guerra Mundial que incluíam o Avro Anson e o Airspeed Oxford.