National Road
droga międzystanowa (Stany Zjednoczone) / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
National Road (Cumberland Road, National Pike[1]) – pierwsza droga międzystanowa na terenie Stanów Zjednoczonych, którą zbudowano z pieniędzy tamtejszego rządu federalnego. Droga o długości około 1000 km połączyła rzekę Potomak i Ohio, będąc jednocześnie trasą na Zachód dla tysięcy osadników. Kiedy w latach 30. XIX wieku szosę przebudowano, wówczas „Cumberland Road” była pierwszą amerykańską drogą pokrytą makadamem[2].
Początek drogi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Koniec drogi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data otwarcia |
1839 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość |
1000 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stany | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Budowę drogi rozpoczęto w roku 1811 w mieście Cumberland (Maryland) – na wysokości rzeki Potomak. Trasa skierowana była na zachód[3]. Przecinała ona pasmo górskie Allegheny i południowo-zachodnią Pensylwanię, docierając w 1818 roku do miasta Wheeling (Wirginia Zachodnia), leżącego nad rzeką Ohio. W późniejszym czasie droga dotarła do stanów Ohio i Indiana. W planach było rozwinięcie trasy przez Saint Louis, u zbiegu rzek Missisipi i Missouri, i do Jefferson City w górę rzeki Missouri. Jednak w 1837 roku, z powodu kryzysu finansowego (panika roku 1837) – przez brak pieniędzy – zaniechano budowy, która zatrzymała się w mieście Vandalia (Illinois). Ostatecznie prace zakończone zostały w 1839 roku[4].