Volo TAM 3054
incidente aereo in Brasile nel 2007 / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Il volo TAM 3054 è stato un volo di linea nazionale tra Porto Alegre e San Paolo del Brasile. La sera del 17 luglio 2007, l'Airbus A320 utilizzato per il volo si schiantò contro un hangar dopo essere uscito di pista durante l'atterraggio e aver attraversato una strada. L'aereo esplose nell'impatto, provocando la morte di tutti i 187 passeggeri e dell'equipaggio a bordo, oltre a 12 persone a terra. Altre 27 persone nel magazzino rimasero ferite.[1]
Volo TAM 3054 | |
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L'aereo coinvolto nell'incidente mentre era ancora operato dal suo precedente proprietario, Pacific Airlines, e con il vecchio codice di registrazione VN-A168. | |
Tipo di evento | Incidente |
Data | 17 luglio 2007 |
Ora | 18:51 |
Tipo | Uscita di pista causata da errore del pilota e pessime condizioni meteorologiche |
Luogo | Aeroporto Internazionale di Congonhas |
Stato | Brasile |
Coordinate | 23°37′11″S 46°39′44″W23°37′11″S, 46°39′44″W |
Tipo di aeromobile | Airbus A320-233 |
Operatore | TAM Linhas Aéreas |
Numero di registrazione | PR-MBK |
Partenza | Aeroporto internazionale Salgado Filho, Porto Alegre, Brasile |
Destinazione | Aeroporto Internazionale di Congonhas, San Paolo del Brasile, Brasile |
Occupanti | 187 |
Passeggeri | 181 |
Equipaggio | 6 |
Vittime | 187 |
Feriti | 0 |
Sopravvissuti | 0 |
Danni all'aeromobile | Distrutto |
Altri coinvolti | |
Vittime | 12 |
Mappa di localizzazione | |
Dati estratti da Aviation Safety Network | |
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Questo superò il disastro del volo Gol Transportes Aéreos 1907 come peggior incidente aereo nel territorio brasiliano e nella storia del Sud America e divenne il peggiore a coinvolgere un aereo sella serie Airbus A320 fino all'attentato terroristico del volo Metrojet 9268 nel 2015 che uccise 224 persone.[2][3]
Sull'incidente indagò il Centro di investigazione e prevenzione degli incidenti aeronautici dell'aeronautica brasiliana (portoghese: Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos; CENIPA) e un rapporto finale venne pubblicato nel settembre 2009. Il CENIPA concluse che l'incidente era stato causato da errori commessi dai piloti durante l'atterraggio a San Paolo.[4]