USS Texas (BB-35)
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La USS Texas (BB-35) è una corazzata della United States Navy, la seconda a portare il nome dell'omonimo Stato, seconda delle due navi classe New York. Costruita presso i cantieri navali Newport News Shipbuilding la nave è stata varata il 18 maggio 1912 ed è entrata in servizio il 12 marzo 1914. Poco dopo la sua entrata in servizio partecipò all'Incidente di Tampico. Nel 1916 la USS Texas divenne la prima corazzata statunitense a ricevere un sistema di armamento antiaereo.[1] Durante la prima guerra mondiale effettuò alcune missioni nel Mare del Nord. Quando gli Stati Uniti entrarono ufficialmente nella seconda guerra mondiale nel 1941, la Texas effettuò delle missioni di scorta per convogli militari lungo l'Atlantico. Successivamente venne impiegata contro le potenze dell'Asse nella campagna del Nord Africa e nello sbarco in Normandia prima di essere trasferita nel teatro del Pacifico nel tardo 1944, dove effettuò un bombardamento di supporto prima dello sbarco a Iwo Jima e Okinawa. La Texas è stata radiata nel 1948 dopo aver ottenuto un totale di cinque battle-star per i servizi resi durante la guerra. Ora è diventata una nave museo vicino a Houston in Texas.
USS Texas (BB-35) | |
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La Texas come nave museo al molo nell'ottobre 2006 | |
Descrizione generale | |
Tipo | Corazzata |
Classe | New York |
Proprietà | U.S. Navy |
Identificazione | BB-35 |
Ordine | 1910 |
Costruttori | Newport News Shipbuilding a Newport News, Virginia |
Cantiere | Newport News Shipbuilding |
Impostazione | 17 aprile 1911 |
Varo | 18 maggio 1912 |
Completamento | 1912 |
Entrata in servizio | 1914 |
Radiazione | 21 aprile 1948 |
Destino finale | nave museo a La Porte, Texas. |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | 1914
27433 t (standard) 28822 t (pieno carico) 1925-26 27000 t 33000 t (pieno carico) |
Lunghezza | 175 m |
Larghezza | (1914) 29.02 m
(1926) 32. 31 m |
Pescaggio | (1914) 9,02 m
(1926) 9,60 m |
Propulsione | 2 macchine a tripla espansione (1914)
6 caldaie Bureau Express a nafta (1926) 2 eliche |
Velocità | di progetto 21 nodi
alle prove in mare 21,05 nodi dopo la ristrutturazione 1925-26 19,72 nodi |
Autonomia | 7060 Nmi (13075 km) a 10 kn |
Equipaggio | (1914) 1042 tra ufficiali e marinai
(1945) 1810 tra ufficiali e marinai |
Armamento | |
Armamento | 1914
Batteria principale
Batteria secondaria
1925-26 Batteria principale
Batteria secondaria
1942 Batteria principale
Batteria secondaria
Armamento antiaereo
1945 Batteria principale
Batteria secondaria
Armamento antiaereo
|
Corazzatura | Scafo:
Ponte: da 1,5" a 3" (da 38 a 76 mm) |
Mezzi aerei | 2 Vought OS2U Kingfisher (in seguito 2 Curtiss SC Seahawk) |
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Tra le corazzate ancora esistenti al mondo, la Texas è nota per essere l'unica dreadnought rimasta che ha partecipato alla prima guerra mondiale, anche se non la più antica a essere sopravvissuta; la Mikasa, una corazzata pre-dreadnought del 1898 della Marina imperiale giapponese, e la Victory della Royal Navy varata nel 1765, sono entrambe più vecchie. La Texas è inoltre degna di nota per essere una delle rimanenti sei navi ad aver partecipato a entrambi i conflitti mondiali.
La Texas è famosa tra le corazzate della US Navy per il suo alto numero di primati: la prima nave della US Navy a ospitare un contingente permanente di US Marines, la prima corazzata statunitense ad avere armi contraeree, la prima nave statunitense ad avere una direzione di tiro con telemetri, la prima corazzata statunitense a far decollare un velivolo[2] (da una piattaforma sulla torretta 2[3]), una delle prime navi a ricevere la versione CXAM-1 dei radar CXAM della US Navy, la prima nave statunitense a diventare nave museo permanente[2] e la prima corazzata dichiarata National Historic Landmark.