Tram ATM serie 1500
modello di tram in uso sulla rete di Milano / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Le vetture tranviarie serie 1500 dell'ATM (note anche come "vetture a carrelli" o "tram tipo 1928") sono una serie di vetture tranviarie urbane, in uso a Milano e a San Francisco, di produzione Milanese, tram storico della cultura del capoluogo lombardo. Ad oggi sono i più antichi tram al mondo ad essere in servizio sulle linee urbane.
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Fatti in breve Vettura tranviaria a carrelli, Anni di progettazione ...
Tram ATM serie 1500 | |
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Vettura tranviaria a carrelli | |
Vettura 1503, restaurata e riportata allo stato originale, nel 2012 | |
Anni di progettazione | 1927 |
Anni di costruzione | 1927-1930 |
Anni di esercizio | 1928- (a Milano)
1983- (a San Francisco) |
Quantità prodotta | 502 |
Costruttore | Breda, Carminati & Toselli, OEFT, OM, OML, Reggiane |
Lunghezza | 13 890 mm |
Larghezza | 2 350 mm |
Altezza | 3 230 mm |
Capacità | 29 posti a sedere 101 posti in piedi |
Quota del piano di calpestio | 742 mm |
Scartamento | 1 445 mm |
Passo dei carrelli | 1 625 mm |
Massa vuoto | 15 t |
Rodiggio | Bo'Bo' (motori tipo Milano 28, potenza oraria 4x21 kW; 21 unità montano 4 motori da 31 kW) |
Velocità massima omologata | 35 km/h |
Alimentazione | 600 Vcc |
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