Bell P-59 Airacomet
aereo da caccia Bell / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Il Bell-59 Airacomet fu un aereo da caccia a reazione ad ala media sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Bell Aircraft Co. nei primi anni quaranta.
Bell P-59 Airacomet | |
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Bell P-59B Airacomet presso il museo nazionale della United States Air Force. | |
Descrizione | |
Tipo | aereo da caccia |
Equipaggio | 1 |
Costruttore | Bell |
Data primo volo | 1º ottobre 1942 |
Utilizzatore principale | USAAF |
Altri utilizzatori | US Navy RAF |
Esemplari | 66 |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 11,684 m (38 ft 10 in) |
Apertura alare | 13,87 m (45 ft 6 in) |
Altezza | 3,76 m (12 ft 4 in) |
Superficie alare | 35,86 m² (386 ft²) |
Peso a vuoto | 3 704 kg (8 165 lb) |
Peso carico | 5 008 kg (11 040 lb) |
Peso max al decollo | 6 214 kg (13 700 lb) |
Propulsione | |
Motore | due turbogetti General Electric J31-GE-5 |
Spinta | 8,9 kN (2 000 lbf) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 665 km/h (413 mph, 359 kt) a 9 140 m (30 000 ft) |
Velocità di crociera | 604 km/h (375 mph, 326 kt) |
Velocità di salita | a 9 140 m (30 000 ft) in 15 min 30 s |
Autonomia | 644 km |
Tangenza | 14 080 m (46 200 ft) |
Armamento | |
Mitragliatrici | 3 calibro 12,7 mm |
Cannoni | un M4 calibro 37 mm |
Bombe | 910 kg (2 000 lb) |
Razzi | 8 da 60 lb (30 kg) |
Note | dati riferiti alla versione P-59B |
i dati sono estratti da The American Fighter[1] | |
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Primo aereo statunitense ad essere dotato di un motore a reazione venne realizzato durante la seconda guerra mondiale e destinato ad equipaggiare gli Squadron da caccia della United States Army Air Forces (USAAF), tuttavia rivelatosi avere prestazioni simili a quelle del P-63 Kingcobra a pistoni annullò il contratto quando meno della metà dei velivoli ordinati erano stati prodotti.
Benché il P-59 non fosse mai stato impiegato in combattimento, l'esperienza acquisita venne riutilizzata dagli statunitensi per sviluppare la successiva generazione di velivoli a getto, inoltre risulta essere il primo caccia turbogetto ad integrare il motore e le prese d'aria dinamiche nella fusoliera.