Shinkansen seri E6
From Wikipedia, the free encyclopedia
Shinkansen seri E6 (E6系) adalah kereta kecepatan tinggi berjenis Shinkansen asal Jepang yang dioperasikan oleh East Japan Railway Company (JR East) untuk layanan "mini-shinkansen" Komachi di Tōhoku Shinkansen dan Akita Shinkansen dari Tokyo ke Akita sejak 16 Maret 2013. Rangkaian pra-seri kereta ini dikirimkan pada Juni 2010 untuk uji coba ekstensif, dengan 23 rangkaian produksi penuh dikirimkan antara November 2012 dan musim semi 2014.[1]
Fakta Singkat Beroperasi, Pembuat ...
Shinkansen E6 | |
---|---|
Beroperasi | 16 Maret 2013; 11 tahun lalu (2013-03-16) – saat ini |
Pembuat | Hitachi, Kawasaki Heavy Industries |
Digantikan oleh | Shinkansen E3 |
Tahun pembuatan | 2010–2014 |
Jumlah sudah diproduksi | 168 kereta (24 rangkaian) |
Jumlah beroperasi | 168 kereta (24 rangkaian) |
Formasi | 7 kereta per rangkaian |
Nomor armada | Z1–Z24 |
Kapasitas | 338 (315 kelas Standar + 23 Hijau) |
Operator | JR East |
Depo | Akita |
Jalur | Tōhoku Shinkansen, Akita Shinkansen |
Data teknis | |
Bodi kereta | Aluminium alloy |
Panjang rangkaian | 14.865 m (48.770 ft) |
Panjang kereta | 23.075 mm (75 ft 8,5 in) (kereta paling ujung) 20.500 mm (67 ft 3 in) |
Lebar | 2.945 mm (9 ft 7,9 in) |
Tinggi | 3.650 mm (12 ft 0 in) |
Pintu | Satu per sisi |
Kecepatan maksimum | 320 km/h (200 mph) (Tōhoku Shinkansen) 130 km/h (81 mph) (Akita Shinkansen) |
Berat | 3.065 t (3.017 ton panjang; 3.379 ton pendek) |
Percepatan | 1.71 km/jam/s (shinkansen) 2.0 km/jam/s |
Sistem traksi | MT207 AC Motor (300 kW) |
Daya mesin | 6.000 kW (8.050 hp) |
Sistem listrik | 25 kV AC, 50 Hz overhead catenary (Tōhoku Shinkansen) 20 kV AC, 50 Hz overhead catenary (Akita Shinkansen) |
Metode pengambilan arus | Pantograf |
Klasifikasi UIC | Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' |
Bogie | DT210 (kereta berpenggerak), TR7009 |
Sistem keselamatan | DS-ATC, RS-ATC, ATS-P |
Kerja majemuk | Shinkansen E5, Shinkansen H5 |
Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar |
Tutup