Cap Trafalgar
utasszállító óceánjáró / From Wikipedia, the free encyclopedia
A Cap Trafalgar a Hamburg-Süd[m 1] hajótársaság egyik utasszállító óceánjárója volt, mely röviddel az első világháború előtt állt szolgálatba és a háborúban segédcirkálóként került alkalmazásra. Nevét a testvérhajóihoz hasonlóan a Dél-Amerikába vezető tengeri út mentén lévő egyik fok után kapta.
Cap Trafalgar | |
Hajótípus | utasszállító segédcirkáló (Hilfskreuzer) |
Névadó | Trafalgar-fok |
Üzemeltető | Hamburg-Süd |
Illetőségi kikötő | Hamburg, Németország |
Útvonal | Hamburg – Buenos Aires |
Pályafutása | |
Építő | AG Vulcan, Hamburg |
Vízre bocsátás | 1913. július 31. |
Szolgálatba állítás | 1914. |
Szolgálat vége | 1914. szeptember 14. |
Sorsa | elsüllyedt a brit Carmania segédcirkálóval vívott trinidadi ütközetet követően (1914. szeptember 14.) |
Általános jellemzők | |
Vízkiszorítás | 25 700 t |
Hossz | 186 m (teljes) |
Szélesség | 21,9 m |
Merülés | 8,5 m |
Hajtómű | 14 vízcsöves kazán, 2 darab négyhengeres, háromszoros expanziójú gőzgép, egy alacsony nyomású gőzzel üzemeltetett turbina, 3 hajócsavar |
Üzemanyag | szén |
Teljesítmény | 15 900 le (11 694 kW) |
Sebesség | 17,8 csomó (33 km/h) |
Fegyverzet | Segédcirkálóként a világháborúban: 2 db 10,5 cm ágyú 6 db 3,7 cm gépágyú |
Legénység | 450 (utasszállítóként) 319 (segédcirkálóként) |
Férőhelyek száma | 1468 fő[1] Első osztály: 400 |
A Wikimédia Commons tartalmaz Cap Trafalgar témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A háborúban rövid és sikertelen kereskedelmi háborúját követően a Brazíliához tartozó Trindade (Trinidad) sziget közelében tűzpárbajt vívott a brit Carmania segédcirkálóval. Az ütközetben mindkét hajó súlyosan megsérült és feladni kényszerült a harcot. A Cap Trafalgar röviddel a harc után a vízbetörések miatt jobb oldalára dőlve elsüllyedt. A harcban és a hajó elsüllyedésekor 15 fő vesztette életét. Ez volt az első és egyben utolsó olyan összecsapás a tengeri háborúk történetében, melyet két felfegyverzett óceánjáró vívott egymással.