Admiral Scheer (nehézcirkáló)
From Wikipedia, the free encyclopedia
Az Admiral Scheer a Kriegsmarine egyik Deutschland-osztályú nehézcirkálója volt. Nevét Reinhard Scheer tengernagy után kapta, aki a német Nyílttengeri Flotta parancsnoka volt a skagerraki csatában. 1931-34 között építette meg a Reichsmarinewerft hajógyár Wilhelmshavenben. Eredeti besorolása „páncélos hajó” (Panzerschiff) volt, 1940 februárjában minősítették át nehézcirkálóvá.
Admiral Scheer | |
Az Admiral Scheer 1934-ben | |
Hajótípus | páncéloshajó, nehézcirkáló (Panzerschiff, Schwerer Kreuzer) |
Névadó | Reinhard Scheer tengernagy |
Tulajdonos | Reichsmarine Kriegsmarine |
Hajóosztály | Deutschland-osztály |
Pályafutása | |
Építő | Reichsmarinewerft Wilhelmshaven (Wilhelmshaven) |
Ára | 90 000 000 márka |
Építés kezdete | 1931. június 25. |
Vízre bocsátás | 1933. április 1. |
Szolgálatba állítás | 1934. november 12. |
Szolgálat vége | 1945. április 9. |
Honi kikötő | Kiel |
Sorsa | 1945. április 9-én légitámadásban elsüllyed, háború után roncsát részben lebontják, részben betemetik |
Általános jellemzők | |
Vízkiszorítás | 11 550 t (standard) 13 660 t (konstrukciós) 15 422 t (teljes terheléssel) |
Hossz | 186 m (teljes) 187,9 m (Atlantikbuggal) 181,7 m (vízvonalon) |
Szélesség | 21,34 m |
Merülés | 7,25 m (max.) |
Hajtómű | 8 db MAN dízelmotor, 2 db háromszárnyú hajócsavar (ø 4,4 m), |
Üzemanyag | dízelolaj (2756 t) |
Teljesítmény | 56 800 le (41 800 kW)[1] |
Sebesség | 28,3 csomó (52,4 km/h) |
Hatótávolság | 9100 tmf (16 850 km) 20 csomós (37 km/h) sebesség mellett |
Fegyverzet |
|
Repülőgépek | 2 db Ar 196 hidroplán |
Páncélzat | páncélöv: 60-80 mm fedélzet: 17-45 mm torpedóválaszfal: 40 mm lövegtornyok: 85-140 mm lövegpajzsok: 10 mm |
Legénység | 33 tiszt, 586 sorállományú (1935-ig) 30 tiszt, 921–1040 sorállományú (1935-től) |
A Wikimédia Commons tartalmaz Admiral Scheer témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A hajó névlegesen a versailles-i békeszerződésben a német haditengerészet számára korlátként megszabott 10 000 t vízkiszorítás alatt maradt, de ezt valamelyest tudatosan túllépték a tervezők. A hat darab 28 cm-es űrméretű lövegeikkel az osztály egységei nagyobb tűzerővel rendelkeztek az összes náluk gyorsabb cirkálónál, 28 csomós végsebességük miatt pedig csak néhány olyan brit és francia hadihajó volt, mely tűzerejét és sebességét tekintve is erősebb volt náluk.[2]
Az Admiral Scheer részt vett spanyol polgárháború idején fenntartott nemzetközi blokádban, egy ízben testvérhajóját, a Deutschlandot ért támadás megtorlásaként a köztársaságiak hadikikötőjét, Almeríát lőtte. A második világháborúban az első bevetése egy dél-atlanti vizeken végrehajtott portya volt, melynek során rövid időre az Indiai-óceánra is áthajózott. Ezen útján 17 kereskedelmi hajót összesen 113 223 BRT hajóterrel semmisített meg, amivel a háború legeredményesebb kapitális felszíni hadihajója volt a kereskedelmi háborút tekintve.
A Németországba való visszatérését követően Norvégia északi részére helyezték át, hogy a Szovjetunióba tartó konvojokat támadhassa. Részt vett a PQ–17-es konvoj elleni megszakított akcióban, majd a „Csodaország hadművelet” (Unternehmen Wunderland) keretében önállóan hajtott végre portyázást a Kara-tengerre. Németországba való visszatérése után 1942 végétől kiképzőhajóként szolgált 1944 végéig, amikortól az előre nyomuló szovjet hadsereg ellen vetették be tüzérségi támogatásul a balti térségben. 1945 márciusában Kielbe hajózott javítások elvégzése céljából, ahol 1945. április 9-én brit bombázók támadtak rá és az elszenvedett találatoktól felborult. A hajót a háború után részben lebontották, a megmaradt részeit a kieli hajógyár belső részeinek feltöltésekor betemették.