Vol Cubana 972
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L'accident du vol Cubana 972 concerne un un vol intérieur régulier opéré par la compagnie aérienne charter mexicaine Global Air (en), pour le compte de la compagnie nationale cubaine, Cubana de Aviación, qui s'est écrasé le prés de Santiago de las Vegas, peu de temps après son décollage de l'aéroport international José-Martí, à 19 km du centre-ville de La Havane[1].
Vol Cubana 972 | |||
XA-UHZ, le 737 impliqué dans l'accident, ici en mars 2011, alors qu'il opérait pour Global Air (en). | |||
Caractéristiques de l'accident | |||
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Date | |||
Type | Décrochage, perte de contrôle au décollage | ||
Causes | Surcharge de l'appareil, erreur de pilotage | ||
Site | Santiago de las Vegas, La Havane, Cuba | ||
Coordonnées | 22° 59′ 29″ nord, 82° 23′ 28″ ouest | ||
Caractéristiques de l'appareil | |||
Type d'appareil | Boeing 737-201 Adv | ||
Compagnie | Global Air (en), pour le compte de Cubana de Aviación | ||
No d'identification | XA-UHZ | ||
Lieu d'origine | Aéroport international José-Martí, La Havane, Cuba | ||
Lieu de destination | Aéroport d'Holguín, Cuba | ||
Phase | Décollage | ||
Passagers | 107 | ||
Équipage | 6 | ||
Morts | 112 | ||
Blessés | 1 (grave) | ||
Survivants | 1 | ||
Géolocalisation sur la carte : Cuba
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Le Boeing 737 assurant le vol transportait 107 passagers et 6 membres d'équipage à son bord. Le crash a fait 112 morts et une blessée grave ; il y avait initialement quatre survivants, mais trois d'entre eux sont décédés plus tard à l'hôpital. C'est la catastrophe aérienne la plus meurtrière survenue dans le pays depuis celui du vol Cubana de Aviación 9646 en .
L'enquête sur l'accident du vol 972 a été menée par les enquêteurs cubains, avec l'aide des États-Unis. Bien que la Federal Aviation Administration (FAA) n'ait aucune juridiction officielle à Cuba, son aide a été bien accueillie par les responsables cubains, en raison du manque général d'expérience des enquêteurs locaux avec les avions de fabrication américaine. Une aide supplémentaire a également été fournie par le Mexique, où l'avion était immatriculé, et également où étaient basés l'équipage et la compagnie aérienne qui possédaient et exploitaient l'avion.
L'enquête multinationale a finalement déterminé en septembre 2019 que le centre de gravité de l'avion était hors-limite en raison d'une mauvaise estimation de la masse de l'appareil avant le décollage, entrainant un décrochage et une perte de contrôle pendant la montée, et les pilotes n'ont pas réussi à tenter de remédier aux problèmes liés au déséquilibre de charge/poids de l'avion.