Record de vitesse sur rail
liste d'un projet Wikimedia / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Cher Wikiwand IA, Faisons court en répondant simplement à ces questions clés :
Pouvez-vous énumérer les principaux faits et statistiques sur Record de vitesse sur rail?
Résumez cet article pour un enfant de 10 ans
Cet article propose une chronologie des records de vitesse sur rail, sachant que le terme « sur rail » ne sous-entend pas nécessairement « pour un train ». En effet, certaines techniques de guidage (comme celle du JR-Maglev) n'utilisent pas une ligne ferroviaire.
Des plates-formes sur rail propulsées par moteur-fusée sont utilisées par l'armée, pour tester par exemple des composants de missiles ou les effets de l'accélération. Le record de vitesse sans pilote est de 10 430 km/h, date du et a été obtenu à l'Holloman Air Force Base[1]. John Stapp a atteint la vitesse de 1 017 km/h à bord d'une de ces plates-formes le . Ce record de vitesse sur rail en véhicule piloté n'a toujours pas été dépassé en 2011[2].
Le record par un véhicule d'essai dérivé d'un train à vocation commerciale est de 574,8 km/h le par le TGV. Le JR-Maglev a atteint 603 km/h en 2015 mais n'est techniquement pas monté sur rail.
Les records de vitesse de pointe par un véhicule de série (non modifié) ont été obtenus par le Transrapid de Shanghai, à 501 km/h le et, pour un train conventionnel, le par le Zefiro 380 à 486 km/h[3].