MS Pride of Calais
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Le MS Pride of Calais était un navire trans-manche détenu et exploité par P&O Ferries.
Faits en bref Autres noms, Type ...
Pride of Calais | |
Le MS Pride of Calais (renommé Ostend Spirit) dans le port d'Ostende. | |
Autres noms |
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Type | Navire transmanche |
Histoire | |
A servi dans | P&O Ferries |
Constructeur | Townsend Thoresen |
Chantier naval | Schichau Unterweser AG, West Germany |
Lancement | 20 septembre 1986 |
Statut | Hors Service |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 169,63 m |
Longueur de coque | 169,6 m (556,4 ft) |
Maître-bau | 28,3 m |
Tonnage | 26,433 GT |
Propulsion | 3 × Sulzer ZA40S Diesels |
Vitesse | 22 kn (41 km/h) |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 10 ponts |
Passagers | 2,290 passagers |
Capacité | 650 véhicules |
Équipements | Aire de restauration, bar, etc. |
Carrière | |
Propriétaire | |
Pavillon | United Kingdom |
Port d'attache | Douvres United Kingdom |
MMSI | 232001710 |
IMO | 8517748 |
Coût | 42£ millions |
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Il a emprunté la ligne Douvres–Calais entre 1987 et 2012. Au début de 2013, en vertu de la charte de départ envers Transeuropa Ferries, il a navigué sur la ligne Ramsgate–Ostende et a été renommé MS Ostend Spirit. Après son immobilisation dans le port de Tilbury il a été vendu à la ferraille et a fini dans une casse sur une plage de Turquie le [1].