Junkers Ju 88
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Conçu en Allemagne en 1935 par Junkers et mis en production en 1939 en tant que bombardier moyen et rapide, le Junkers Ju 88 fut l'appareil le plus polyvalent de la Luftwaffe, utilisé selon ses versions pour le bombardement horizontal ou en piqué, le torpillage, la chasse lourde (destroyer) et la chasse de nuit, la reconnaissance, l'entraînement, la détection radar des navires.
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Vue de l'avion. | ||
Constructeur | Junkers | |
---|---|---|
Rôle | Avion de reconnaissance (L) Bombardier chasseur-bombardier Attaque au sol (Zerstörer) Chasseur de nuit Chasseur lourd |
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Premier vol | ||
Mise en service | ||
Date de retrait | (France) | |
Nombre construits | 15 183[1] | |
Équipage | ||
4 personnes | ||
Motorisation | ||
Moteur | BMW 801G | |
Nombre | 2 | |
Puissance unitaire | 1 677 ch | |
Dimensions | ||
Envergure | 20,08 m | |
Longueur | 15,50 m | |
Hauteur | 5,07 m | |
Surface alaire | 54,7 m2 | |
Masses | ||
À vide | 9 081 kg | |
Avec armement | 13 100 kg | |
Maximale | 14 690 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 550 km/h | |
Plafond | 9 900 m | |
Rayon d'action | 2 500 km | |
Charge alaire | 240 kg/m2 | |
Rapport poids/puissance | 0,18 kg/ch | |
Armement | ||
Interne | 4 canons MG 151/20 de 20 mm (en chasse) 1 ou 2 mitrailleuses MG 131 de 13 mm (en défense) 1 ou 2 canons MG 151/20 de 20 mm Schräge Musik (orienté(s) à 60° vers le haut) |
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Un total de quatorze-mille-six-cent-soixante seize (14 676) Ju 88 furent produits de 1936 à 1945, dont cent-quatre (104) prototypes.