Harry Ricardo
From Wikipedia, the free encyclopedia
Henry Ralph "Harry" Ricardo (1885–1974) oli eräs eturivin brittiläisistä suunnittelijoista ja tutkijoista polttomoottorien alkuvuosina.
Pikafaktoja Henkilötiedot, Muut tiedot ...
Harry Ricardo | |
---|---|
Henkilötiedot | |
Syntynyt | 26. tammikuuta 1885 Lontoo, Englanti |
Kuollut | 18. toukokuuta 1974 |
Ammatti | Insinööri |
Arvonimi | Fellow of the Royal Society KBE |
Muut tiedot | |
Merkittävät teokset | Mark V -panssarivaunun moottori Citroen Rosalien dieselmoottori Turbulent Head -sylinterikansi Comet-sylinterikansi Rolls-Royce Crecy Rolls-Royce Merlin |
Järjestö |
Institution of Mechanical Engineers Royal Aircraft Establishment |
Infobox OK |
Sulje
Hän suunnitteli ja patentoi oman kaksitahtisen moottorin, henkilökohtaisesti suunnitteli moottorin, joka otettiin käyttöön I maailmansodan aikaisissa brittiläisissä tankeissa, johti polttomoottorien tutkimustyötä, jonka perusteella kehitettiin polttoaineiden oktaanilukujärjestelmä, oli apuna luistiventtiilimoottorin kehittämisessä sekä suunnitteli dieselmoottorin esikammion, joka teki aiempaa nopeakäyntisempien dieselmoottorien toteuttamisen mahdolliseksi.[1]