Vuelo 004 de Lauda Air
accidente aéreo en Tailandia en 1991 / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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El Vuelo 004 de Lauda Air fue un viaje internacional de pasajeros de un Boeing 767 que se accidentó en Tailandia debido a la activación del inversor de empuje en uno de sus motores en pleno vuelo, no hubo sobrevivientes. Entre los 223 fallecidos —213 pasajeros y 10 tripulantes— se encontraba Donald McIntosh, un oficial británico de la ONU de la lucha antidrogas que estaba destacado en Bangkok. Los primeros rumores periodísticos apuntaban a un atentado con bomba para asesinarlo, aunque esto fue posteriormente desmentido por la ONU.
Vuelo 004 de Lauda Air | ||
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OE-LAV, el boeing 767 accidentado, en 1989. | ||
Suceso | Accidente aéreo | |
Fecha | 26 de mayo de 1991 | |
Hora | 23:17 hora local | |
Causa | Pérdida de control en vuelo por la activación del empuje inverso del motor número 1 causado por una válvula defectuosa. | |
Lugar | Parque nacional Phu Toei, Provincia de Suphanburi, Tailandia | |
Coordenadas | 14°56′48″N 99°27′10″E | |
Origen | Aeropuerto Internacional Kai Tak, Hong Kong, China China | |
Última escala | Aeropuerto Internacional Don Mueang, Bangkok, Tailandia | |
Destino | Aeropuerto de Viena-Schwechat, Viena, Austria Austria | |
Fallecidos | 223 | |
Implicado | ||
Tipo | Boeing 767-3Z9ER | |
Operador | Lauda Air | |
Registro | OE-LAV | |
Pasajeros | 213 | |
Tripulación | 10 | |
Supervivientes | 0 | |
Finalmente se descubrió que el inversor de empuje del motor n.º 1 (el de la izquierda) del Boeing 767-300ER sufrió un cortocircuito y se activó en pleno vuelo haciendo perder el control del aeroplano a los pilotos, que no lograron recuperar el control.[1][2] El avión en su caída debido a la velocidad se desintegró en pleno vuelo.
Fue el incidente de aviación más mortífero que involucró a un Boeing 767 en ese momento y el accidente de aviación más mortífero en la historia de Tailandia. El accidente marcó el primer incidente fatal del tipo de aeronave y la tercera pérdida del casco.[3] Lauda Air había sido fundada y dirigida por el campeón mundial de carreras de Fórmula 1, Niki Lauda, quien participó personalmente en la investigación del accidente.[4]