Viaducto ferroviario de Contreras
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El viaducto ferroviario de Contreras se encuentra entre las provincias de Valencia y Cuenca y atraviesa el homónimo embalse de Contreras dentro de la Reserva de la Biosfera del Valle del Cabriel. Forma parte del tramo de alta velocidad Comunidad de Madrid-Castilla-La Mancha-Comunidad Valenciana. Hasta el 2016 ostentaba el récord de puente con el vano en arco de hormigón más largo de España y destaca por su esbeltez y su belleza visual. Ahora, el más grande es el viaducto del embalse de Alcántara, construido en 2019 para la línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura.
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Datos rápidos Ubicación, País ...
Viaducto de Contreras | ||
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Viaducto de Contreras | ||
Viaducto del AVE de Contreras-2 | ||
Ubicación | ||
País | España | |
Comunidad |
Castilla-La Mancha Castilla-La Mancha Comunidad Valenciana Comunidad Valenciana | |
Provincia |
Cuenca Cuenca ValenciaValencia | |
Municipio |
Minglanilla Villargordo del Cabriel | |
Cruza | Embalse de Contreras | |
Coordenadas | 39°32′52″N 1°30′53″O | |
Características | ||
Tipo | Puente en arco de hormigón | |
Uso | Puente ferroviario de alta velocidad | |
Vía soportada | Línea de alta velocidad Madrid-Levante | |
Material | Hormigón de alta resistencia | |
N.º de vanos | 14 (tablero) | |
Largo | 587,2 m | |
Luz | 261 m (arco) | |
Ancho | 14 m | |
Alto | 74 m | |
Gestión | Adif | |
Historia | ||
Proyectista | Javier Manterola | |
Constructor | SANJOSE Constructora | |
Otros datos | ||
Distinciones | Premio Construmat 2011 y Mención XI Premio Internacional Puente de Alcántara | |
Mapa de localización | ||
Ubicación en Castilla-La Mancha | ||
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Fue proyectado por el ingeniero de caminos Javier Manterola Armisén[1] y la dirección de obra fue del ingeniero de caminos Pablo Jiménez Guijarro, adscrito a ADIF.