Velocidad aerodinámica
medida de velocidad aeronáutica / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
En aviación, la velocidad aerodinámica es la velocidad de una aeronave con respecto al aire. Entre las convenciones comunes para calificar la velocidad aerodinámica están:
- Velocidad indicada ("IAS"), lo que se lee en un manómetro conectado a un sistema pitot-estática;
- Velocidad calibrada ("CAS"), velocidad aerodinámica indicada ajustada por la posición del sistema pitot y el error de instalación;
- Velocidad equivalente del aire ("EAS"), velocidad aerodinámica calibrada ajustada por los efectos de la compresibilidad;
- Velocidad verdadera ("TAS"), velocidad aerodinámica equivalente ajustada por la densidad del aire, y es también la velocidad de la aeronave a través del aire en el que está volando.
La velocidad aérea calibrada suele estar cerca de unos pocos nudos de la velocidad aérea indicada, mientras que la velocidad aérea equivalente disminuye ligeramente respecto a la TAS a medida que aumenta la altitud de la aeronave o a altas velocidades.
Con la EAS constante, la velocidad aerodinámica real aumenta a medida que aumenta la altitud de la aeronave. Esto se debe a que la densidad del aire disminuye con la altitud.
La medición e indicación de la velocidad aerodinámica se realiza normalmente a bordo de una aeronave mediante un indicador de la velocidad aérea ("ASI") conectado a un sistema pitot-estática. El sistema pitot-estático comprende uno o más sondas de Pitot (o tubos) orientados hacia el flujo de aire entrante para medir la presión de Pitot (también llamada estancamiento, presión total o de ariete) y uno o más puertos estáticos para medir la presión estática en el flujo de aire. Estas dos presiones son comparadas por el ASI para dar una lectura del IAS.[1]