Tren del Fin del Mundo
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El Ferrocarril Austral Fueguino (FCAF) o Tren del Fin del Mundo es una línea férrea de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur en Argentina, que conecta el parque nacional Tierra del Fuego con las cercanías de la ciudad de Ushuaia, conectando tres estaciones al oeste de la ciudad[1]. Es uno de los componente más conocidos del Sistema Ferroviario en la Patagonia Argentina; aunque integra el mismo en forma aislada sin conexión con el resto de los ferrocarriles.
Tren del Fin del Mundo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Tren del Fin del Mundo en invierno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ubicación | Tierra del Fuego, Argentina | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Área abastecida | Zona rural Ushuaia y Parque Nacional Tierra del Fuego | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inauguración | 1909 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clausura | 1952 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reapertura | 1994 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inicio | Estación Fin del Mundo (Ushuaia) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fin | Parque nacional Tierra del Fuego | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósitos | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud | 8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud red | 25 km (histórica) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Paradas | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 500 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Características | Ferrocarril más austral del mundo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad máxima | < 50 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propietario |
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Explotación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Ferrocarril de tipo turístico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador | Tranex Turismo S.A. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa del nuevo ferrocarril con un trazado más a las afuera de la ciudad. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Esquema ¿? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El ferrocarril actual es heredero del conocido tren de los presos. El mismo comenzó a funcionar en 1909 hasta 1952, pero luego, la empresa Tranex Turismo S.A. decide revivir la leyenda creando el famoso Tren del Fin del Mundo, el cual hace los últimos 8 kilómetros del recorrido original (antiguamente eran 25 km). La trocha del Tren del Fin del Mundo es de 500 mm, 100 mm menos que la original.
En sus comienzos sirvió como medio de transporte de mercancías de la Prisión Nacional de Ushuaia, concretamente para leña.
En la actualidad, este ferrocarril está dedicado al turismo en el parque nacional Tierra del Fuego y es la vía férrea más austral del mundo.[2]