Transporte en Suiza
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Suiza tiene una densa red de carreteras y ferrocarriles. La red de transporte público suiza tiene una longitud total de 24.500 kilómetros y cuenta con más de 2600 estaciones y paradas.
El cruce de los Alpes es una ruta importante para el transporte europeo, ya que los Alpes separan el norte del sur de Europa. Las rutas ferroviarias alpinas comenzaron en 1882 con el Ferrocarril del Gotardo con su túnel ferroviario de San Gotardo central, seguido en 1906 por el túnel del Simplón y el túnel de Lötschberg en 1913. Como parte del Nuevo Enlace Ferroviario a través de los Alpes (AlpTransit), en 2007 se inauguró el túnel de base de Lötschberg y en 2016 el túnel de base de San Gotardo.[1]
La red de carreteras suiza se financia con peajes e impuestos sobre los vehículos. El sistema de autopistas suizo requiere la compra de una viñeta -que cuesta 40 francos suizos por año natural- para poder utilizar sus carreteras, tanto para los automóviles de pasajeros como para los camiones. La red de autopistas suizas tiene una longitud total de 1638 kilómetros (a fecha del año 2000) y tiene también -con una superficie de 41.290 km²- una de las mayores densidades de autopistas del mundo.
El aeropuerto de Zúrich es la mayor puerta de entrada de vuelos internacionales de Suiza, con 24,9 millones de pasajeros en 2013.[2] El segundo aeropuerto más grande, el Aeropuerto Internacional de Ginebra, recibió a 14,4 millones de pasajeros en 2013 y el tercero más grande, el de Basilea-Mulhouse-Friburgo, a 6,5 millones; ambos aeropuertos son compartidos con Francia.
Suiza ha aprobado miles de millones de francos para mejorar su infraestructura de transporte público. La distribución modal del transporte público es una de las más altas de Europa, con un 21,3% en 2010.[3] En muchas ciudades con una población superior a 100.000 habitantes, la distribución modal del transporte público es superior al 50%.