Súper Campeonato de España de Rally
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El Súper Campeonato de España de Rally (S-CER),[1] también conocido como Campeonato de España Mixto de Rallyes,[2] y oficialmente Campeonato de España de Rally o CER[N 1] es un campeonato de rally de ámbito nacional que se disputa en España desde 2019 y de carácter mixto, es decir, combinando pruebas sobre asfalto (puntuables para el CERA las dos primeras temporadas, luego para la Copa de asfalto) y pruebas sobre tierra (puntuables para el CERT las dos primeras temporadas, luego para la Copa de tierra). Nació por iniciativa de la RFEDA para potenciar a los pilotos con el fin de que dominen ambas superficies, tradicionalmente en España más especialistas sobre el asfalto, especialmente de cara al salto a competiciones internacionales como el WRC.[3][4][5][6]
Súper Campeonato de España de Rally | ||
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Actual | Temporada 2024 | |
Categoría | Rally | |
Organizador/ Fiscalizador | RFEDA | |
Director general | Manuel Aviñó | |
Temporada inicial | 2019 | |
Ámbito | Nacional | |
Superficie | Asfalto y tierra | |
Campeones | ||
Piloto campeón | José Antonio Suárez | |
Equipo campeón | Škoda Motorsport | |
Más victorias | ||
Piloto | Pepe López (8) | |
Más campeonatos | ||
Piloto | Pepe López (3) | |
Constructor | Hyundai (2) | |
Sitio oficial | ||
El calendario inicial constó de ocho pruebas, cuatro sobre cada superficie, mientras que la normativa era independiente: cada prueba se regía por el reglamento del certamen correspondiente. En su primera temporada se convocaron el campeonato de pilotos, copilotos, marcas y un trofeo para vehículos de dos ruedas motrices para pilotos, copilotos y júnior. Obtenían puntos los quince primeros clasificados de cada rally y para la clasificación final se tuvieron en cuenta los tres mejores resultados obtenidos en rallyes sobre asfalto y los tres mejores sobre tierra.[7] La federación también incluyó premios en metálico en torno a los 82.500 €.[8]