Submarino Peral
prototipo de submarino ideado por Isaac Peral y construido por la Armada Española. / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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Para otros usos de este término, véase Isaac Peral (Armada Española).
El Peral fue un prototipo de submarino con propulsión eléctrica realizado por la Armada Española según un proyecto de Isaac Peral construido en los astilleros de La Carraca, en San Fernando (Cádiz).[1] Es junto con el Gymnote (Q1) francés - botado el 24 de septiembre de 1888 - uno de los primeros submarinos totalmente eléctricos del mundo y equipado con torpedos.[2] Actualmente se encuentra conservado como buque museo en el Museo Naval de Cartagena, Región de Murcia.
Datos rápidos Peral, Banderas ...
Peral | ||
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El Peral en 1888. | ||
Banderas | ||
Historial | ||
Astillero | Arsenal de la Carraca, San Fernando. | |
Clase | Prototipo | |
Tipo | Submarino eléctrico | |
Operador | Armada Española | |
Autorizado | 4 de octubre de 1886 | |
Iniciado | 1 de enero de 1888 | |
Botado | 8 de septiembre de 1888 | |
Asignado | 25 de diciembre de 1888 | |
Baja | 11 de noviembre de 1890 | |
Destino | Preservado como buque museo en Cartagena | |
Características generales | ||
Desplazamiento | 77 t | |
Desplazamiento en inmersión | 85 t | |
Eslora | 22,00 m | |
Manga | 2,87 m | |
Puntal | 2,76 m | |
Calado | 1,77 m | |
Armamento |
• 1 tubo lanzatorpedos de 360 mm a proa • 3 torpedos Schwarzkopf | |
Propulsión |
• 2 motores eléctricos Inmish • 1 batería L”Electrique de acumuladores de 613 elementos de 220 V • 2 hélices Thornicroft | |
Potencia | 30 CV | |
Potencia en inmersión | 30 CV | |
Velocidad | 8 nudos | |
Velocidad en inmersión | 3 nudos | |
Profundidad | 80 m | |
Autonomía |
• 396 nmi a 3 nudos • 284 nmi a 4 nudos •132 nmi a 6 nudos | |
Tripulación | 12 | |
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