SS Columbia (1880)
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El SS Columbia (1880-1907) fue un vapor mixto de carga y pasajeros, propiedad de la Oregon Railroad and Navigation Company y luego de la Union Pacific que operó entre los años 1880 a 1907. Fue el primer buque civil en usar energía eléctrica como fuente de iluminación autogenerada por un dinamo; no obstante, tuvo una accidentada y trágica historia operativa.
El texto que sigue es una traducción defectuosa. |
Datos rápidos Banderas, Historial ...
SS Columbia (1880) | ||
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El SS Columbia en marcha. | ||
Banderas | ||
Historial | ||
Astillero | Delaware River Iron Ship Building and Engine Works (Chester, Pensilvania, Estados Unidos) | |
Tipo | Barco de pasajeros costero | |
Operador |
• Oregon Railroad and Navigation Company 1880-1904 • San Francisco and Portland Steamship Company (Unión Pacific) 1904-1907 | |
Iniciado | 24 de febrero de 1880[1] | |
Viaje inaugural | junio de 1880 | |
Baja | 21 de julio de 1907 | |
Destino | chocó con la goleta de madera San Pedro y se hundió. | |
Características generales | ||
Eslora | 94 m | |
Manga | 12 m | |
Calado | 7 metros | |
Propulsión |
• 4 calderas • 1 máquina de vapor compound • 1 hélice de 4 palas | |
Capacidad | 382 personas | |
primer barco con bombillas eléctricas, y el primer uso, además de laboratorio de la luz eléctrica de Edison.[1] Columbia estaba equipado con cuatro mamparos estancos. También disponía de ocho botes salvavidas metálicos, un bote de madera, una chalupa de madera, cinco balsas salvavidas y 537 salvavidas. | ||
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