SMS Blücher
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El SMS Blücher[Nota 1] fue el último crucero acorazado construido por la Marina Imperial alemana (Kaiserliche Marine). Su diseño buscaba adecuarse a las características que la inteligencia alemana creyó incorrectamente que eran las especificaciones de los cruceros de batalla británicos clase Invincible. El Blücher fue más grande que los anteriores cruceros acorazados y portó armamento más pesado, pero no llegó a igualar el tamaño y artillería de los cruceros de batalla que reemplazaron a los cruceros acorazados en las armadas británica y alemana. El navío recibió su nombre del mariscal de campo Gebhard Leberecht von Blücher, comandante del ejército prusiano que enfrentó y derrotó a Napoleón en la batalla de Waterloo en 1815.
SMS Blücher | ||
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El SMS Blücher en 1912. | ||
Banderas | ||
Historial | ||
Astillero | Kaiserliche Werft Kiel | |
Clase | Único en su clase | |
Tipo | Crucero acorazado | |
Operador | Marina Imperial alemana | |
Iniciado | 21 de febrero de 1907 | |
Botado | 11 de abril de 1908 | |
Asignado | 24 de marzo de 1910 | |
Baja | 24 de enero de 1915 | |
Destino | Hundido en la Batalla del Banco Dogger (1915) | |
Características generales | ||
Desplazamiento |
15 842 t estándar 17 500 t apc | |
Eslora | 161,8 m | |
Manga | 24,5 m | |
Calado | 8,84 m | |
Blindaje |
• Cinturón: 60-180 mm • Baterías: 140 mm • Barbetas: 180 mm • Torretas: 60-180 mm • Torre de mando: 80-250 mm | |
Armamento |
• 12 cañones de 210 mm (6 × 2) • 8 cañones de 150 mm • 16 cañones de 88 mm • 4 tubos lanzatorpedos de 450 mm | |
Propulsión |
• 3 máquinas de 4 cilindros de triple expansión vertical • 18 calderas de tipo marino • 3 hélices | |
Potencia | 32 000 CV (24 000 kW) | |
Velocidad | 25,4 nudos (47 km/h) | |
Autonomía |
6600 millas náuticas a 12 nudos (22 km/h) 3350 mn a 18 nudos (33 km/h) | |
Tripulación |
• 41 oficiales • 812 marineros (1026 el día de su hundimiento) | |
El Blücher fue construido en los astilleros Kaiserliche Werft de Kiel entre 1907 y 1909, y entró en servicio el 1 de octubre de este último. Sirvió en el I Grupo de Reconocimiento de la Marina Imperial la mayor parte de su carrera, incluyendo la primera parte de la Primera Guerra Mundial. Tomó parte en el episodio del bombardeo a las ciudades costeras inglesas de Scarborough, Hartlepool y Whitby, y en el ataque a Great Yarmouth, en 1914.
En la batalla del Banco Dogger, el 24 de enero de 1915, el Blücher fue alcanzado por proyectiles de los cruceros de batalla británicos del escuadrón comandado por el almirante David Beatty y los daños recibidos redujeron significativamente su velocidad. El almirante Franz von Hipper, comandante del escuadrón alemán, decidió abandonar el Blücher a merced de los barcos que les perseguían a fin de poder conservar sus navíos más valiosos. Bajo un intenso fuego de los barcos británicos, el Blücher fue hundido y su tripulación comenzada a rescatar por los destructores ingleses. Sin embargo, las operaciones de rescate se tuvieron que interrumpir cuando un dirigible zeppelín alemán, que confundió el maltrecho Blücher con un barco inglés, comenzó a bombardearlos. Las víctimas exactas del hundimiento del SMS Blücher no se conocen, pero su número oscila entre 747 y 1000.