Puente del Tamar
puente colgante del Reino Unido / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
El puente del Tamar (nombre original en inglés: Tamar Bridge) es una estructura situada sobre el río Tamar, entre las localidades de Saltash (Cornualles) y Plymouth (Devon), en el sudoeste de Inglaterra. El puente colgante, con una longitud de su vano principal de 335 metros, está situado junto al puente Royal Albert y forma parte del itinerario de la A38, una carretera principal que conecta los dos condados.
Puente del Tamar | ||
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Tamar Bridge | ||
Vista desde el puente Royal Albert, 2009 | ||
Ubicación | ||
País | Reino Unido Reino Unido | |
Ubicación | Saltash - Plymouth, en la región del Sudoeste de Inglaterra | |
Cruza | Río Tamar | |
Coordenadas | 50°24′29″N 4°12′12″O | |
Características | ||
Tipo | Puente colgante | |
Vía soportada | Carretera troncal A38 | |
N.º de vanos | 3 | |
Luz | 335 m[1] | |
Peaje | 2,00 libras (coches); solo hacia el este | |
Historia | ||
Constructor | Cleveland Bridge & Engineering Company | |
Construcción | Desde julio de 1959 hasta octubre de 1961 | |
Inauguración | 26 de abril de 1962 | |
Reforma | 1999-2001 | |
Durante el siglo XX, se produjo una demanda creciente para reemplazar o complementar los ferries de Saltash y de Torpoint, que no podían hacer frente al aumento del tráfico motorizado. El Gobierno se negó a priorizar el proyecto, por lo que fue financiado por los Consejos de Plymouth City y del condado de Cornwall. La construcción corrió a cargo de la empresa Cleveland Bridge & Engineering Company y comenzó en 1959. Se inauguró extraoficialmente en octubre de 1961, con una presentación formal que contó con la presencia de Isabel Bowes-Lyon en abril de 1962. Con posterioridad el puente tuvo que reforzarse considerablemente, después de que se descubriera que no podía cumplir con los requisitos de la Unión Europea asociados al peso máximo autorizado de los vehículos de mercancías. La obra, que comenzó en 1999, consistió en la construcción de dos nuevos tableros paralelos que permitieron mantener el paso de vehículos, mientras que se reconstruía por completo la estructura original. El proyecto se completó a finales de 2001 y la Princesa Ana inauguró formalmente el puente reforzado en abril de 2002. Los dos tableros adicionales se han mantenido en uso, aumentando la capacidad del puente.
Se cobra un peaje por cruzar el puente para viajes en dirección este, con un descuento disponible a través de un sistema de pago electrónico. Se ha convertido en un hito importante en Plymouth, Saltash y sus alrededores, y se ha utilizado en varias ocasiones como escenario de actos de protesta o para resaltar el trabajo de organizaciones benéficas y en actividades para la recaudación de fondos.