Präsident
De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
El Präsident era un automóvil fabricado por Nesselsdorfer Wagenbau - Fabriks-Gesellschaft AG (NW, ahora conocido como Tatra) en 1897. Fue el primer automóvil con motor de gasolina producido en Austria-Hungría, así como en Europa del Este[1] (excepto el intento de Siegfried Marcus de Viena de construir un coche autopropulsado en 1875). El Präsident fue construido por Leopold Sviták y Hans Ledwinka. Este automóvil parecía más un carruaje sin caballos que un coche en sentido moderno. El coche era conducido con un manillar. La carrocería de madera se asentaba sobre un marco de hierro. Tenía cuatro plazas y una capota plegable que cubría solamente el asiento trasero. Ambos ejes tenían suspensión de ballestas semielípticas. Las ruedas eran similares a las de un coche de caballos, pero tenían neumáticos de goma. El coche era propulsado por un motor Benz de dos cilindros instalado en el eje trasero.
Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft Präsident | ||
---|---|---|
| ||
Datos generales | ||
Otros nombres | Tatra Präsident | |
Fabricante |
Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G. (hoy Tatra) | |
Diseñador | Leopold Sviták, Hans Ledwinka, Edmund Rumpler | |
Período | 1897 | |
Configuración | ||
Carrocerías | Runabout | |
Configuración | Motor trasero / tracción trasera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 3225 mm | |
Anchura | 1472 mm | |
Altura | 2290 mm (con el techo montado) | |
Peso | 1072 kg | |
Planta motriz | ||
Motor |
Benz de 2 cilindros 2750 cc; 3,68 kW (5 HP) a 600 rpm | |