Metrobus-Q
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Metrobus-Q es como se conoce al sistema de corredores exclusivos de transporte público de la ciudad de Quito, compuesto por buses biarticulados BRT y autobuses normales que sirven como alimentadores de los corredores, y que se desplazan hacia los sectores en los que estos no tienen cobertura. El sistema es parte de uno mayor, denominado Sistema Integrado de Transporte Metropolitano, más conocido por sus siglas SITM-Q, y que administra la totalidad de los sistemas masivos de transporte de la ciudad, tanto públicos como privados.
Metrobús-Q | ||
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El trole fue el primer corredor del sistema Metrobús-Q | ||
Lugar | ||
Ubicación |
Quito Ecuador Ecuador | |
Descripción | ||
Tipo | Autobús de tránsito rápido | |
Inauguración | 1995 | |
Características técnicas | ||
Longitud | 83,8 km | |
Estaciones | 124 (entre paradas, estaciones de transferencia y estaciones multimodales) | |
Ancho de vía | 1435 mm (4' 81/2") (Ancho estándar) | |
Propietario | Municipio Metropolitano de Quito | |
Explotación | ||
Estado | Operativo | |
Líneas |
3 Troncales En planificación varios corredores hacia las parroquias rurales del DMQ | |
N.º de vagones | 310 buses biarticulados | |
Pasajeros | 750.000 diarios[1] | |
Operador |
Empresa Pública Metrpolitana de Transporte de Pasajeros EPMTP Algunas compañías privadas | |
Mapa | ||
Las 3 troncales del Metrobus-Q y sus estaciones junto a la línea 1 del Metro de Quito. | ||
Notas | ||
www.pasajerosquito.gob.ec | ||
El Metrobus-Q transporta un total de 750.000 pasajeros diarios[1] y está conformado por 3 líneas llamadas troncales, que tienen a su vez varios circuitos organizados según la demanda de usuarios. Estas troncales son: Troncal Central Trolebús, Troncal Oriental Ecovía, y Troncal Occidental. Al momento se planifica además la creación de varias troncales hacia las principales parroquias rurales del distrito y al Aeropuerto Mariscal Sucre de Tababela.