Línea 1 del Metro de Lima y Callao
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La Línea 1 del Metro de Lima es la primera línea del metro de Lima y Callao en ser operativa. Se extiende desde el sur hacia el noreste de la metrópoli, atravesando un total de 26 estaciones a lo largo de 34,6 km de vía. Su operación está a cargo del consorcio GyM Ferrovías, conformado por las empresas Graña y Montero y Ferrovías. Tiene con una frecuencia de 3 minutos en hora pico (6.28 a 8.01 a. m. y 4.23 a 7.32 p. m.).[1]
Línea 1 | ||
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Tren del Metro de Lima en la estación Villa El Salvador | ||
Lugar | ||
Área abastecida | Lima: Villa El Salvador, Villa María del Triunfo, San Juan de Miraflores, Santiago de Surco, San Borja, La Victoria, Lima, El Agustino y San Juan de Lurigancho | |
Descripción | ||
Tipo | Metro | |
Sistema | Metro de Lima y Callao | |
Inauguración |
28 de abril de 1990 Villa El Salvador - Atocongo | |
Ampliación |
11 de junio de 2011 El Ángel - Bayóvar | |
Inicio | Villa El Salvador | |
Fin | Bayóvar | |
Depósitos |
Patio taller Villa el Salvador Patio de maniobras Bayóvar | |
Características técnicas | ||
Longitud | 34,6 km | |
Vías | 2 | |
Estaciones | 27 | |
Electrificación | 1500 VCC (catenaria aérea flexible) | |
Características |
Elevada (20 estaciones) A nivel (6 estaciones) | |
Velocidad máxima | 88 km/h | |
Explotación | ||
N.º de trenes | 44 | |
N.º de vagones | 264 | |
Pasajeros | 550 000 en promedio a diario | |
Frecuencia | 3 a 6 minutos | |
Flota |
Alstom Metrópolis 9000 AnsaldoBreda MB-300 | |
Velocidad media | 40 km/h | |
Operador | Graña Montero y Ferrovías S. A. | |
Autoridad | Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao | |
Mapa | ||
Mapa actual de la línea 1 | ||
Esquema ¿? | ||
Líneas relacionadas | ||
Conecta once distritos en un trayecto a nivel de superficie en la zona sur (6 estaciones) y en viaducto elevado (20 estaciones) en la zona centro-este y noreste de la ciudad. Su recorrido completo, entre las estaciones terminales Villa El Salvador y Bayóvar, se estima en 54 minutos de viaje.[2][3] Y luego, se constató que completar el tramo total demora 57 minutos.[4]
La línea tuvo dos aperturas al servicio del público dentro de la totalidad de su ruta. La primera, denominada primer tramo, que une el distrito de Villa El Salvador con el distrito de Lima, fue abierta en julio de 2011. La segunda, denominada segundo tramo, fue abierta en mayo de 2014, incorporando los distritos de El Agustino y San Juan de Lurigancho con el resto de la línea.
A lo largo de su historia, ha obtenido varios reconocimientos: es el puente más extenso de Iberoamérica y Latinoamérica, el tercer puente más extenso de América, la línea de metro más extensa de América y fue el viaducto elevado de tren tipo metro más largo del mundo por varios años hasta la inauguración de la línea 1 del Metro de Wuhan, Hubei (actualmente el de Lima es el segundo), así como el mejor proyecto de ingeniería reconocida internacionalmente por ENR Best Global Projects.[5][6][7]