George Washington Whistler
ingeniero ferroviario estadounidense / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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George Washington Whistler (19 de mayo de 1800 - 7 de abril de 1849) fue un destacado ingeniero civil estadounidense, conocido por construir locomotoras de vapor y proyectar ferrocarriles.[1] Se le atribuye la introducción del silbato en las locomotoras estadounidenses.[2]
George Washington Whistler | ||
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Información personal | ||
Nacimiento |
19 de mayo de 1800 Fort Wayne (Estados Unidos) | |
Fallecimiento |
7 de abril de 1849 (48 años) San Petersburgo (Imperio ruso) | |
Causa de muerte | Cólera | |
Nacionalidad | Estadounidense | |
Familia | ||
Padre | John Whistler | |
Cónyuge | ||
Hijos | James McNeill Whistler | |
Educación | ||
Educado en | Academia Militar de los Estados Unidos | |
Información profesional | ||
Ocupación | Ingeniero civil e ingeniero ferroviario | |
Distinciones | ||
Firma | ||
En 1842 fue contratado por el zar Nicolás I como asesor para construir el Ferrocarril Moscú-San Petersburgo, la primera línea férrea a gran escala de Rusia.[3] Su influencia supuso la adopción del que llegaría a ser denominado ancho de vía ruso (inicialmente de 1524 mm), y la introducción de la celosía Howe en los puentes del ferrocarril ruso. Esto inspiró al renombrado ingeniero ruso Dmitrii Ivanovich Zhuravskii (1821-1891) para realizar estudios y desarrollar técnicas de análisis estructural de este tipo de puentes.
Fue el padre del famoso pintor James McNeill Whistler, cuya pintura La madre de Whistler (un retrato de su segunda esposa, Anna Whistler) se encuentra entre las pinturas más famosas del arte estadounidense.[2]